《四海兄弟:最終版》曼塔原型車輛評測與原型對比 - 遊戲狂
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《四海兄弟:最終版》曼塔原型車輛評測與原型對比

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2020-10-14

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在《四海兄弟:最終版》這款遊戲中,有很多的小夥伴對於曼塔原型這一車輛還是很喜歡的,其外觀非常的有特點。玩家“蛋殼醬”帶來了《四海兄弟:最終版》曼塔原型車輛評測與原型對比,來看看這輛車的原型到底是什麽吧。

《四海兄弟:最終版》曼塔原型車輛評測與原型對比:

原型

車身重量:2100千克

發動機功率:192馬力

最高時速:198公裡每小時

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變速箱:4擋

驅動方式:前置前驅

獲取方式:詳情請參考我的“電話任務攻略”

《四海兄弟:最終版》曼塔原型車輛評測與原型對比

很有未來感的跑車,手感不錯,速度快,適合收藏,我的最愛之一!太可愛了!

評分:5星

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該車的原型是基於1938年的概念車Phantom Corsair

Phantom Corsair是1938年製造的概念汽車。它是六人座兩門轎車,由HJHeinz家族的RustHeinz和位於加利福尼亞州帕薩迪納的Bohman&Schwartz車身製造公司的MauriceSchwartz設計。儘管由於從未進入生產而被視為失敗品,但其具有未來派特徵以及諸如流線造型被認為領先於時代。

PhantomCorsair的車身高度僅為140厘米(57英寸)(140厘米),並裝有全裙邊的車輪和完全齊平的擋泥板,同時放棄了踏板。該車還沒有門把手,因為車門是通過外部和儀表板上的按鈕電動打開的。儀表板上還配備了指南針和高度計,擋風玻璃上方有一個單獨的控制台,用於指示車門半開或汽車的燈光或收音機是否打開。當時,PhantomCorsair的車身與“美國最先進的底盤”相匹配,即Cord810。

由Lycoming的80ºV-8發動機驅動的Cord底盤還具有前輪驅動和電動四速預選器變速箱,以及完全獨立的懸架和可調減震器。雖然810的所有功能都保留在PhantomCorsair上,但為了適應Corsair的大車身,對發動機艙進行了修改。車身長237英寸(600厘米),寬76.5英寸(194厘米),令人印象深刻,足以容納前排四個人,其中包括駕駛員左側一個人。後排座椅只能容納兩名乘客,但是很大一部分是由於車載飲料櫃的空間限制。雖然PhantomCorsair重達4600磅(2100千克)重,但由於其改裝的自然吸氣的125bhp萊康明發動機以及空氣動力學外形,其時速可達到115 mph(185 km / h)。

魯斯特·亨氏(RustHeinz)計劃將PhantomCorsair投入生產,該車在1938年的生產成本約為24000美元(相當於2010年的370000美元),估計售價為12500美元。然而,亨氏在1939年7月的一場車禍中去世,使這些計劃告一段落,使原型PhantomCorsair成為有史以來唯一建造的原型車。

僅存的一台原型車現在被完好的保存在美國的內華達國家汽車博物館(也被稱為哈拉斯博物館)。

《四海兄弟:最終版》曼塔原型車輛評測與原型對比

《四海兄弟:最終版》曼塔原型車輛評測與原型對比

(以上實車圖片引用自維基百科)

相關攻略:弗萊徹車輛評測與原型對比

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遊戲資訊

四海兄弟:最終版 (Mafia: Definitive Edition)

類別: 角色扮演
平台: PC, PS4, XboxONE
開發: Hangar 13
發行: 2K Games
上市: 2020-09-25 (PC)
在一次與黑幫分子發生意外衝突之後,計程車司機湯米·安吉洛被迫踏入了四海兄弟的世界。起初他還因為加入薩列裡家族而感到不安,然而豐厚的回報還是令他難以抗拒。

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在《四海兄弟:最終版》這款遊戲中,有很多的小夥伴對於曼塔原型這一車輛還是很喜歡的,其外觀非常的有特點。玩家“蛋殼醬”帶來了《四海兄弟:最終版》曼塔原型車輛評測與原型對比,來看看這輛車的原型到底是什麽吧。 https://gamemad.com/guide/1826 《四海兄弟:最終版》曼塔原型車輛評測與原型對比: 原型 車身重量:2100千克 發動機功率:192馬力 最高時速:198公裡每小時 變速箱:4擋 驅動方式:前置前驅 獲取方式:詳情請參考我的“電話任務攻略” https://gamemad.com/upload/images/2021/04/01/6065a7a588605.jpg 很有未來感的跑車,手感不錯,速度快,適合收藏,我的最愛之一!太可愛了! 評分:5星 ———————————————————— 該車的原型是基於1938年的概念車Phantom Corsair Phantom Corsair是1938年製造的概念汽車。它是六人座兩門轎車,由HJHeinz家族的RustHeinz和位於加利福尼亞州帕薩迪納的Bohman&Schwartz車身製造公司的MauriceSchwartz設計。儘管由於從未進入生產而被視為失敗品,但其具有未來派特徵以及諸如流線造型被認為領先於時代。 PhantomCorsair的車身高度僅為140厘米(57英寸)(140厘米),並裝有全裙邊的車輪和完全齊平的擋泥板,同時放棄了踏板。該車還沒有門把手,因為車門是通過外部和儀表板上的按鈕電動打開的。儀表板上還配備了指南針和高度計,擋風玻璃上方有一個單獨的控制台,用於指示車門半開或汽車的燈光或收音機是否打開。當時,PhantomCorsair的車身與“美國最先進的底盤”相匹配,即Cord810。 由Lycoming的80ºV-8發動機驅動的Cord底盤還具有前輪驅動和電動四速預選器變速箱,以及完全獨立的懸架和可調減震器。雖然810的所有功能都保留在PhantomCorsair上,但為了適應Corsair的大車身,對發動機艙進行了修改。車身長237英寸(600厘米),寬76.5英寸(194厘米),令人印象深刻,足以容納前排四個人,其中包括駕駛員左側一個人。後排座椅只能容納兩名乘客,但是很大一部分是由於車載飲料櫃的空間限制。雖然PhantomCorsair重達4600磅(2100千克)重,但由於其改裝的自然吸氣的125bhp萊康明發動機以及空氣動力學外形,其時速可達到115 mph(185 km / h)。 魯斯特·亨氏(RustHeinz)計劃將PhantomCorsair投入生產,該車在1938年的生產成本約為24000美元(相當於2010年的370000美元),估計售價為12500美元。然而,亨氏在1939年7月的一場車禍中去世,使這些計劃告一段落,使原型PhantomCorsair成為有史以來唯一建造的原型車。 僅存的一台原型車現在被完好的保存在美國的內華達國家汽車博物館(也被稱為哈拉斯博物館)。 https://gamemad.com/upload/images/2021/04/01/6065a7ab08cfe.jpg https://gamemad.com/upload/images/2021/04/01/6065a7b163683.jpg (以上實車圖片引用自維基百科) 相關攻略:弗萊徹車輛評測與原型對比
https://gamemad.com/guide/1826
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