《電馭叛客2077》車輛駕駛手感分享

關於物理上槽點主要是抓地力的模擬還是比較稚嫩的，車輛的動力感覺並不是由車輪傳遞出去，簡單的說，780匹的Turbo R V-Tech，過彎踩油門卻還有不可思議的抓地，如果是現實世界，估計這種踩油門的駕駛方式連直線都走不了。剎車感覺也很怪，低速居然直接抱死，而且後輪的剎車力度和前輪幾乎一樣，這很容易造成側滑。

當然，遊戲並不一定追求絕對真實，尤其是2077這種線性RPG遊戲，有這樣的駕駛手感已經算超值。當然如果能優化一下剎車的分配和感受，再深度一些的呈現抓地力的變化，當娛樂賽車玩也不過分。

至於車輛選擇，其實這個遊戲目前的載具很少，光是66就有幾個變種，但都有不同的駕駛感受，這點還是好評的。上面提到的V-Tech無疑是最好的載具，甚至沒有之一，直線快，轉彎可飄可抓地，聲浪也非常爆炸，當然這需要一些技術才能駕馭，當你熟悉了操控的感覺，可謂是速度和樂趣兼備的座駕。

當然，如果真的覺得太漂，石中劍和草薙都是比較好的選擇，當然還有魔改的MZ2。石中劍不必說，支線玩完就給，白嫖加上全場最快的極速，在一些地區全力踩下油門直達200，聆聽遠古時期LFA的動人聲浪。石中劍應該是目前唯一一款突破200英裡的車。缺點就是剎車配不上引擎，200英裡踩下剎車踏板，有時候是絕望的。車身也稍微笨重，不過和其他比起來，還是不錯的。一方面動力比較低，二來前輪驅動容易控制得多。石中劍隨便100+，直線稍長都在160以上，出現什麼事情，剎車都不夠用。這個遊戲對剎車的物理還是很嚴謹的，你速度上去了，剎車就需要很長的距離。

如果仔細留意，就會發現車重的控制和懸架物理已經有不錯的真實感，只是輪胎稍微差點。這裡的車我覺得已經相當快了，隨便都能到100英裡。像我最常提到的V-Tech，2檔換3檔依舊打滑。駕駛這些猛獸自然要小心，像石中劍很多時候都在160英裡以上的速度，換算起來都已經是200+，市中心開這個速度……可以說是很細致了，而且根據路面，是有實際行程和阻尼的變化，光是這點都完爆了極品21.

在野外還是推薦入手一輛流浪者改裝車。要不然再重的車在沙地也漂。很容易騰空失去抓地，野外要不就選一個劇情給的那種摩托，要不就流浪者。不過還是盲推MZ2，其次是66，這些兼顧速度操控和美學。其他的玩玩四輪漂移也不錯，但除了價格沒什麼性能優勢。

這個遊戲機車上手難度要低上不少，幾乎不怎麼會失控，也很好救車。如果你喜歡阿基拉，那麼自然會喜歡和歌子那輛草薙。當然，傑哥的車還有阿波羅的都不錯，阿波羅走爛路表現更好。