《星空》飛船內亂開門怎麽辦?飛船內部亂開門解決方法 - 遊戲狂
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《星空》飛船內亂開門怎麽辦?飛船內部亂開門解決方法

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2023-09-11

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星空遊戲發售到現在也有幾天的時間,相信大家探索過程中已經擁有了多架飛船了,有些玩家遇到了飛船內部亂開門的情況,這裡給大家帶來了Starfield飛船內部亂開門解決方法。

Starfield飛船內部亂開門解決方法

  先上結論,這個遊戲內部艙室開門存在一個軟上限,每個開門點存在默認優先級,無論你用G鍵還是拖拽連結,只要形成回路,就會受到艙門優先級的影響。

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目前能夠確定的是梯艙在六面連通(不包括有一路是純單向不與任何其他方向連通)的情況下,軟上限是3,這個軟上限包括上下開門,下面的例子將會是最直觀的展現。

《星空》飛船內亂開門怎麽辦?飛船內部亂開門解決方法

如圖所示,全船現有內部結構如上,機翼部分因為都是單點連通,所以不可能存在問題,可以看到下層到二層梯艙是一個單一通道,所以不存在開門問題,主要分叉點就是二層梯艙,原設想是二層梯艙需要開五扇門,包括上下,左右前,但是結果最終二層梯艙只開了一扇通往右後的門(當時沒有計算上下),整個二層不包括機翼和機頭,形成了一個單一通路。

形成這個結果的原因就是二層前左右全部連通,在梯艙已經有上下必開的門之後留給水平方向的軟上限其實只有一扇門的空間了。

然後是橫向的默認門問題,以環宇新星3x1工程艙及2X1工坊和科學實驗室為例。

《星空》飛船內亂開門怎麽辦?飛船內部亂開門解決方法

連結的時候我是分別在工程艙的左右最後一扇門按G鍵連結,但是受梯艙開門軟上限導致二層全連通,最後的結果卻是

《星空》飛船內亂開門怎麽辦?飛船內部亂開門解決方法

由此,結合環宇新星3X1工程艙的內飾擺放猜測,環宇新星3X1工程艙的默認門分別右中和左前後。

也好像是斯特勞來著,忘了當時用的什麽公司了,反正3x1工程艙結構基本都差不多,默認門也差不多都是交叉式的。

然後,在單層有梯艙的情況下,其他艙室的上下開門優先度極低,除非是上下層艙室只跟中間層其中一個非梯艙或儲藏室連通,不然很少會上下開門。

有一個例外情況,還是梯艙為核心問題,打比方在二層梯艙上下兩門已開,梯艙水平開的是前方的門通往駕駛艙的唯一路徑門,梯艙後方有一個3*2貨倉,且貨倉上方與三層任何一個3x1或2x1艙室的有交集情況下,這個貨倉會形成一個需要從3樓艙室才能往下爬到的獨立艙室的情況,原因就是出在梯艙的3門軟上限。

這裡可以看出無論內部如何連接,駕駛艙門永遠是最高優先級,只要入口和停靠器有任何能通往駕駛艙的路線,在保證能通往駕駛艙的前提下再會去考慮其他默認優先門的影響。

最後總結形成的迷宮的最終原因,一是過多的艙室互相連結形成多個可以艙室與艙室互相到達的回路,此情況下內部的開門90%受艙室默認最優門的影響,二是梯艙開門達到系統軟上限,且不開門的方向連結到梯艙的是非唯一路徑門。

如果大家遇到了進飛船有亂開門情況的話,可以嘗試下文中給出的處理方式,希望能幫到大家。


來源:遊俠網

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遊戲資訊

星空 (Starfield)

類別: 角色扮演
平台: PC, XboxONE, XboxSeriesX
開發: Bethesda Game Studios
發行: Bethesda Softworks
上市: 2023年9月6日

《星空 Starfield》出自打造過《The Elder Scrolls V: Skyrim》及《Fallout 4》的獲獎製作團隊Bethesda Game Studios之手,是本團隊睽違超過25年來所打造的第一個全新宇宙。在這款以浩瀚星際為舞台的次世代角色扮演遊戲中,你可以創造任何你想要的角色,以前所未有的自由度盡情探索宇宙,為解開人類最大的祕密展開波瀾壯闊的旅程。2330年,人類已跨出我們所在的太陽系,定居於新的星球,太空旅行已成為人類的日常。你將加入群星團這個末代太空探險家團體,穿梭於銀河各地尋找稀有的文物,在Bethesda Game Studios規模最浩大也最具野心的遊戲中,探索廣袤無垠的宇宙。

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星空遊戲發售到現在也有幾天的時間,相信大家探索過程中已經擁有了多架飛船了,有些玩家遇到了飛船內部亂開門的情況,這裡給大家帶來了Starfield飛船內部亂開門解決方法。 https://gamemad.com/guide/269340 Starfield飛船內部亂開門解決方法  先上結論,這個遊戲內部艙室開門存在一個軟上限,每個開門點存在默認優先級,無論你用G鍵還是拖拽連結,只要形成回路,就會受到艙門優先級的影響。 目前能夠確定的是梯艙在六面連通(不包括有一路是純單向不與任何其他方向連通)的情況下,軟上限是3,這個軟上限包括上下開門,下面的例子將會是最直觀的展現。 https://img2.gamemad.com/2023/09/11/rrtsupE7.jpg 如圖所示,全船現有內部結構如上,機翼部分因為都是單點連通,所以不可能存在問題,可以看到下層到二層梯艙是一個單一通道,所以不存在開門問題,主要分叉點就是二層梯艙,原設想是二層梯艙需要開五扇門,包括上下,左右前,但是結果最終二層梯艙只開了一扇通往右後的門(當時沒有計算上下),整個二層不包括機翼和機頭,形成了一個單一通路。 形成這個結果的原因就是二層前左右全部連通,在梯艙已經有上下必開的門之後留給水平方向的軟上限其實只有一扇門的空間了。 然後是橫向的默認門問題,以環宇新星3x1工程艙及2X1工坊和科學實驗室為例。 https://img2.gamemad.com/2023/09/11/feKjWCGb.jpg 連結的時候我是分別在工程艙的左右最後一扇門按G鍵連結,但是受梯艙開門軟上限導致二層全連通,最後的結果卻是 https://img2.gamemad.com/2023/09/11/kBV2fNSg.jpg 由此,結合環宇新星3X1工程艙的內飾擺放猜測,環宇新星3X1工程艙的默認門分別右中和左前後。 也好像是斯特勞來著,忘了當時用的什麽公司了,反正3x1工程艙結構基本都差不多,默認門也差不多都是交叉式的。 然後,在單層有梯艙的情況下,其他艙室的上下開門優先度極低,除非是上下層艙室只跟中間層其中一個非梯艙或儲藏室連通,不然很少會上下開門。 有一個例外情況,還是梯艙為核心問題,打比方在二層梯艙上下兩門已開,梯艙水平開的是前方的門通往駕駛艙的唯一路徑門,梯艙後方有一個3*2貨倉,且貨倉上方與三層任何一個3x1或2x1艙室的有交集情況下,這個貨倉會形成一個需要從3樓艙室才能往下爬到的獨立艙室的情況,原因就是出在梯艙的3門軟上限。 這裡可以看出無論內部如何連接,駕駛艙門永遠是最高優先級,只要入口和停靠器有任何能通往駕駛艙的路線,在保證能通往駕駛艙的前提下再會去考慮其他默認優先門的影響。 最後總結形成的迷宮的最終原因,一是過多的艙室互相連結形成多個可以艙室與艙室互相到達的回路,此情況下內部的開門90%受艙室默認最優門的影響,二是梯艙開門達到系統軟上限,且不開門的方向連結到梯艙的是非唯一路徑門。 如果大家遇到了進飛船有亂開門情況的話,可以嘗試下文中給出的處理方式,希望能幫到大家。 來源:遊俠網
https://gamemad.com/guide/269340
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