碧藍航線2020最新節奏榜。碧藍航線在元旦前期開啟了浮櫻影華限時活動，並上線了一批高強度的重櫻新船，那麽接下來就讓我們一起來看一看玄虛小聖在12月31日更新的，也就是2020年的第一個節奏榜吧。

碧藍航線2020節奏榜

一、節奏幫改動一覽

君主：T0 → EX

加斯科涅：T0 → T0.5

勇敢/清波：進入主榜，T3

巴爾的摩：T1 → T0

倫敦：T2 → T1

威奇塔：T2 → T1

芝加哥：T3 → T2

謝菲爾德/謝菲爾德μ兵裝：T3 → T2

新增能代：T0

新增龍鳳：T0（治療）

新增駿河：T2

新增初春改：T3

新增鬼怒改：T3

二、120級PVE主節奏榜

點擊下圖可查看大圖。

1.戰列改動相關

【君主改動】

和體系相關聯的是君主從T0升到Ex去跟大帝並列，之所以是升而不是大帝君主一起降，實在是因為瓜遊現狀，戰列高人一等是個事實，全降一梯度的結果就是戰列T1比別的艦種T0出場率和重要性都更好。

大帝雖然屬性上頂級，但是大帝在實際配合上是個孤兒，一直以來缺少大帝核隊伍的構築，更多都是大帝利用自身的綜合強勢去當保姆1帶5，大帝急需個比bsm可靠多的專用拐(特指主炮拐或者暴擊率拐或者鐵血命中拐，否則同時拐到佐治亞身上了大帝還是不能當核)。

而君主不管是自身aoe輸出，還是減速配合別的大炮，航母，其體系成熟用途廣泛已經是得到長期驗證的，所以成體系的來看待，大帝追求的反而是下限，保底，保姆功能，上限是屬於君主和佐治亞的。

【關於佐治亞】

當然，按照體系來看待，佐治亞其實也應該是ex，因為大炮輸出極限都是繞著佐治亞轉，是真正的單體輸出核，只不過，佐治亞的輸出理念更類似於特化船而非泛用船(雖然她當道中旗艦並不差)，所以暫不上調。

【加斯科涅改動】

加斯科涅下調T0.5，老實說加μ驗證後就準備這麽做，也就是說，大加加道中性能注水這個事也是老問題了，這次一並處理掉。因為彈幕性能不足，加斯科涅的實際道中平均通過時間不如阿拉巴馬(且沒算主炮耽擱的現時時間)，加斯科涅的道中性能主要靠的其實是主炮。但是加μ出現後，如果需要依賴主炮，以283速射或者457的加μ在道中性能上甚至可以超越本體，這樣大加加就不能看作最頂級道中船來看待了，下調T0.5跟bsm一個層次。

2.雷暴改動相關

勇敢和清波，作為特別的一波流速通雷暴進入主榜，當然這其實已經是各種活動圖競速的常見配置了。

3.重巡改動相關

受到能代的影響，巴爾的摩升到T0，倫敦威奇塔升到T1(威奇塔依舊副榜)，芝加哥升到T2，意思是頂級輸出重巡現在可以不用打壓，因為可以抱能代大腿，而不用擔心雙重巡帶來的其他弊端(伏擊 航速 輸出結構等)。

那麽直接按照輸出性能來對待：

爆地魔最頂級輸出，和頂級防禦重巡平起平坐；

倫敦改次一級，但也要跟6194並列因為高爆虐菜水平相當甚至還超過；

但既有生存又有輸出的船，不會得到2次加分但在組隊上有更多便利性，所以57就是個金T0了，畢竟這下徹底萬用。

舊防禦重巡沒有下調危機，但畢竟的確被搶走了一部分飯碗

57的性能是血量 炮巡 輸出，榮恩的性能是盾，紮拉是盾和炮巡，波特蘭是對空輸出和炮巡。

4.輕巡改動相關

謝菲爾德/謝μ升T2評價，因為能代和龍鳳的大腿夠粗，謝菲爾德沾光不小，能代+謝菲組成的代謝組合已經可以比擬國家隊了(當然還是差防空輸出)，要想的話甚至可以代謝謝(能代謝菲謝μ)。

三、120級PVE副絕活榜

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以上就是今天給各位帶來的碧藍航線2020節奏榜介紹，希望對大家有所幫助。

來源：遊俠網