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《俠盜獵車手5》中的多輛超級跑車性能都如何呢?以下為《俠盜獵車手5》超級跑車性能測評,依據各輛超級跑車在山道之王R的成績,用實力測評車輛性能,來看看哪輛超級跑車才是你最中意的吧。
瓦格納 5.26
– 5.26 –
-瓦格納-
-目前最強超跑,除了拉力圖有點容易出事之外其他圖都是統治級別的存在-
評價:作為一輛已經出了一段時間的超跑,一直處於超跑的頂端(蝙蝠車競速不可用),強力的加速極速+不錯的抓地+滿速過彎=GOD,唯一的缺點就是輕的一批,拉力圖顛到不列顛。顏值不錯價格也便宜,除了桑托勞性價比最高的就是他了,除此之外沒什麼好說的,因為太強所有沒有什麼要強調的。
是否推薦:買啊,想什麼。
RE7B 5.29
-5.29-
-RE7B-
-最穩定的高速過彎,城市圖隨時可以和瓦格納叫板-
評價:在瓦格納出現之前的最強超跑,雖然失去了王者寶座,但是穩得一批的可操作性讓他在城市圖隨時反殺瓦格納,城市裡路肩多,瓦格納過彎需要注意路肩高度和車速,不然飛出去就涼了,而7B只是一腳油門的事情,路肩只是給自己加速的存在。加速極速也是前列水平,缺點是0速起步會原地燒胎一段時間,所以是容錯率高但一旦出錯就會涼透的超跑。需要一提的是雖然7B原廠自帶尾翼,但是一定要換別的,因為原廠尾翼加成不高。
是否推薦:也是必買的類型,不過因為顏值議論很大,所以不喜歡外表的玩家也可以考慮接下來的幾輛。性能玩家必入。
獨裁者 5.32
-5.32-
-獨裁者-
-熱門車之一,顏值不錯性能優秀,瓦格納的小號-
評價:手感操作和各方面給人的感覺都很像瓦格納,隻不過有些地方比不過他。論靈活性隻輸給瓦格納,穩定性要比瓦格納好,過路肩過彎道都能勝任,輸給前面兩者的原因感覺是因為加速極速不足的問題,但依然無法遮蓋他作為超跑一霸的光輝。
另外有個值得去測試的問題,在超跑的拉力賽中,瓦格納因為很輕容易跳出去,7B因為失誤很致命而且無法發揮高速過彎的優勢,所以超跑拉力第一的位置很有可能就是獨裁者的,最近的幾次超跑拉力獨裁者都有著出色的表現,高靈活+高穩定的組合依舊強無敵。
是否推薦:顏值優秀,性能優秀,能買就買,不會讓你吃虧的。
獨裁者(肥宅版) 5.31
-5.31-
-獨裁者(肥)-
-體型最大的超跑,性能幾乎和獨裁者一樣,但是更加穩定-
評價:和舅舅們解包的資料不一樣,肥獨裁出來之後性能很出色(其實就是獨裁者的性能),而且水平圖上比舊獨裁更加要穩,但是也有比舊獨裁者差的地方,就是太胖了,而且因為加了新參數的緣故,手感會和老車大有不同,最明顯的一點就是新車轉彎鬆手車頭會自動拉回來一下,如果你在這一下正好車身懸空,車就會打滑,所以鍵盤玩家開這車如果要追求極限成績估計會心態爆炸,相反只是普通走線跑法保守的話,這車目測要比舊獨裁好一丟丟,其他地方跟舊獨裁一樣。
是否推薦:價格其實和舊獨裁沒差多遠,從性能排行來看是絕對可以購入的,但是對於鍵盤玩家有個小建議,如果手頭超跑沒多少,建議優先購買舊獨裁者,因為新車的可操作性對鍵盤並不友好。
XA-21 5.36
-5.36-
-XA-21-
-和前面三輛車定位完全不一樣,低中速圖的超強力選手-
評價:加速度位於超跑前列,但是極速的話不怎麼好看,因此在山道R這圖中敗給了獨裁者,而在1322的CCGP測評中他是超過獨裁者的,因為CCGP就是低中速圖。手感有點7B的感覺但是轉向不夠7B靈敏,但是其高容錯率和高救場能力不是7B能比的,打滑了能很快救回來以免造成更大損失。這車適用範圍相對狹窄,隻適合跑低中速競速圖,而且很重要的一點是千萬不要拿這車去跑拉力,這車在拉力賽道表現奇差,車速慢的不行,直線會被一萬個超跑超出一段距離。
是否推薦:地圖針對類超跑,顏值不錯,既然都是針對性車輛了,有什麼不入的,超跑從來不嫌多,不過如果車庫不夠用的話,建議入手前面幾輛。
ETR1 5.37
-5.37-
-ETR1-
-平面地圖強力超跑之一,以可怕的轉向和不錯穩定性佔得一席之地-
評價:彎道王直線亡選手,滿速過彎而且能拐大彎,還很少打滑,相當好開。但是這車也是有很致命的問題,加速度很慢,起步被甩,我在刷山R的時候,這車萬一有個彎沒能滿速過或者跑爛了,直接能影響總成績2-3秒,所以不要以為好開就隨便買,相反這車是最難伺候的,慢車對走線要求更高。手把玩家用這車估計會有很不錯的發揮,因為可控轉向角度在失誤的時候可以避免更大的損失,但是鍵盤玩家失誤了只能狂草鍵盤鬆油門,容易失速。
是否推薦:新人可入,優秀的控制和轉向可以減少失誤,有點實力的鍵盤玩家需要練一段時間才能上手這車,大佬隨便。
泰皮斯達 5.42
-5.42-
-泰皮斯達-
-看外表原型應該是小牛,各方面都不怎麼突出的綜合類超跑,和原車一樣手感很重-
評價:因為剛買沒多久,跑了幾次也想不到什麼想說的,因為手感十分普通,各方面雖然不突出但是都不錯,跑出了個和桑托勞很近的成績。但是第一印象也很明顯,這車超級重,開起來有明顯的感覺,甚至比尼羅還重。
是否推薦:最大的亮點就是外表,雖然魔改過但是可辨度還是很高,帥。相比之下性能只能是其次,雖然一點也不差就是了,跑個領跑有時候都不是問題。
桑托勞 5.42
-5.42-
-桑托勞-
-信仰戰神,萌新戰神,顏值代表,你桑托勞還是你桑托勞-
評價:第一個DLC的超跑,各方面來說都是很不錯的存在,即使放在現在也不失競爭力,畢竟超跑裡的CCGP排名依然能有第八名的成績,新出的超跑都該學學人家桑托勞.jpg。
作為大多數新玩家的第一輛超跑,桑托勞的性能根本不虛,加速極速依舊保持前列水平,轉向相當靈活,但是缺點也肯定有,畢竟50w要求就不要那麼高了,高速行駛的時候推頭問題比較大,但是屬於可接受範圍,同時不注意轉向的話會有打滑問題,好在熟悉這車的操作時候這些都可以安全解決,相比前者只是輸在了有一定駕駛問題要注意,無法為所欲為的飆車。
是否推薦:50w,50w,50w,三遍。高顏值的萌新戰神。不過假如前面幾輛你都有了,桑托勞能上場的機會實際上真的不多,因為前面幾輛都是他的上位替代,自身也不能針對什麼地圖。
奧西裡斯 5.42
-5.42-
-奧西裡斯-
-上古超跑之一,和桑托勞一樣都是老戰神,北環王者-
評價:雖然是很老的超跑,但是性能並不落後多少,而且他有著城區北環王者的稱號,因為這車在過連續顛簸(狂壓路肩)路段的時候,幾乎不會跳起來且能高速通過,換作7B、瓦格納早就飛了出去。過彎挺穩,加速極速也算不錯,畢竟在山R這種無法發揮自身優勢的地圖都有著和桑托勞近乎一樣的成績,所以綜合性能不會差,非要說缺點就是過彎的時候剎車會打飄,需要提前減速。
是否推薦:優先度不高,不如先買桑托勞,畢竟桑托勞是萬金油,拉力城市郊區特技樣樣精通,而奧西裡斯只能在北環守住自己的霸主地位,其他地圖的表現只能說不錯。
T20 5.43
-5.43-
-T20-
-當初的神車,超帥的自動尾翼,原廠車比賽裡面的最強者之一-
評價:從價格來看其實蠻不值的,雖然對比某插80和某新電動車來說不知道好到哪去了…加速前列,但是極速挺一般。與桑托勞相比優點是不那麼推頭,尾翼不損壞的情況下相當穩定,而且在城市圖裡的坎坷路段不知道是什麼玄學加成,直線能反殺一大堆超跑。但是缺點也挺明顯,最主要的就是轉向不怎麼靈敏,彎道吃虧,直線如果在平整路段會因為自己不高的急速又吃一波虧,在尾翼升起來之前T20其實不怎麼穩定,所以要注意打滑和翻車。
然而,在關了客製化的原廠車比賽裡面,T20重拾王者地位,怒草瓦格納、7B和獨裁者,因為是原廠車的緣故,大家過彎速度都不快,所以T20過彎吃虧這個問題會被去掉,同時只要不是特別長的直道,所有的超跑除去亂捲風幾輛電動之外都不是很容易達到極速,兩個最大的問題都不存在了,T20理所當然的又開始自己的無雙之旅。
是否推薦:性能優秀但不拔尖,雖然在賽道上出場的機率越來越低了,但是不錯的顏值依舊是不少玩家的真愛,就算不競速只是拿來代步,相當優秀的穩定性依舊能攬獲很多玩家。
尼羅改裝款 5.43
-5.43-
-尼羅改裝款-
-直線不怎麼王彎道亡,是個玩家估計都能看出這車的原型是誰,顏值角度來說無可挑剔,山R成績和T20幾乎一樣-
評價:現實中的布加迪可是公認的直線亡彎道亡,冠絕一切常規超跑的直線。回到GTA5裡,彎道亡被很好的保留了下來,推頭嚴重、轉向不足,然而直線只是超強而不是最強,所以和現實中布加迪的情況類似,跑賽道圈速並不怎麼好看。論直線,加速有龍捲風稱霸超跑競速,極速有811稱霸超跑競速,而他結合了兩者,所以目測811也幹不過他。從綜合加速極速這個角度來看,或許尼羅改裝款的確是直線王。
所以這車我的定位是針對不是特別長的直線圖,因為跑超長高速公路的話,811會找你講道理,同時這車的轉向是真的屎。
是否推薦:顏值無可挑剔,布加迪誒,誰不想要一輛,而且在GTA5這車還原度還挺高的,所以尼羅多了顏值競爭的優勢。從性能來看其實挺尷尬的,針對不是特別長的直線圖?這種奇怪的要求你跟誰提去…對地圖判斷力得多高,當然811和尼羅改裝都可以一用,只要是長直線賽道你都可以來出來溜躂。
龍捲風 5.49
-5.49-
-龍捲風-
-常規超跑裡的加速度最強者,加上翅膀可以起飛的類型-
評價:起飛一樣的加速,真人坐車裡怕不是推背推到黏在座椅上。但是相對的,他的極速和其他正常電動車一樣,相當不行,所以中短程會有著巨大的直線上優勢。本來這車的轉向是屬於優秀的範圍,但是過快的加速度依然讓這車依舊很難控制,加速過彎是別想了,會死人的,只能鬆油門按死轉向過彎。
這車其實不能說是用於針對什麼地圖而存在的,應該說他的玩法和其他超跑都不一樣,所以要發揮他的全部性能對於玩家的地圖判斷能力要求很高,出場率從總體來說並不高,但因為玩法不一樣所以有一些人拉出來玩騷操作。
是否推薦:還行,光是從第一加速度(正義同誌請你坐下來)這一條來說能釣很多玩家的胃口,畢竟這個加速度是真的驚豔,不過要提醒一下,這車對新手或者駕駛苦手相當不友好,別到時候買了怪我哦。電動車愛好者可以入手。
煉獄魔 5.57
-5.57-
-煉獄魔-
-沒錯,這就是爛大街的那輛超跑,在GTA其他作裡是最強力的載具之一,真令人落淚-
評價:明明在其他作裡是最強的載具,但是在GTA5裡面丟人丟到被跑車摁著打。從性能說起吧,加速度不行,極速也不怎麼行,就算放在跑車裡面也是不怎麼能看,涼涼;轉向還行,但是有個致命的問題,這車會打滑,而且是毫無徵兆的打滑,你根本無法預測他接下來會不會打滑,完全看他的心情,涼涼。那麼這車是否有特有的優點呢?有哇,你看街上的都刷的什麼超跑,在***的時候或者被警察追的時候,一輛煉獄魔從天而降拯救了你,簡直就是正義的化身,雖然不再能想往作那樣時刻陪你狂飆,但他依然能在關鍵時刻救你的命啊!(狂雷:恩….?)
是否推薦:情懷玩家可以考慮入手,從競速角度來看毫無入手價值,畢竟已經老到連跑車都打不過了。
811 6.03
-6.03-
-811-
-超跑最高極速者,真正的(長)直線王彎道亡,操作難度不亞於900R-
評價:價格並不貴,但是極速超越900R,是超跑第一,曾經也是陸地最速。然而和900R一毛一樣,擺個超高的極速在那裡卻萬年發揮不出來,兩輛車都是拐彎能把車主氣到飛昇,900R是一碰方向盤就響胎然後打滑,811是推頭推成火箭車,往死裡按轉向就是轉不動。900R好歹還有某路上堵車幫派喜歡用來漂移,811只能當個火車王一路撞過去,走線什麼的難死了,而且剎車也不是很靈敏。
是否推薦:如果是純競速玩家,不推薦買,900R也是,因為那些有很長直線的賽道,要麼有交通影響要麼有尾流,就這兩輛車的轉向能力,開了交通不撞成象拔蚌就有鬼了,尾流開了之後可能還有戰鬥力,但是一旦甩不開,過彎道又要被一萬輛超跑超車,所以並無卵用。
王者RS 6.08
-6.08-
-王者RS-
-跑車強改超跑受害者之一,少有的痛車塗裝擁有者,娛樂車-
評價:先說點好的吧,這車是少數的可以上痛車塗裝的車,顏值角度來看還算不錯,我就是衝著痛車塗裝才入手的超跑。說個題外話,現實裡面,很多強改的車實際上性能都很不好,畢竟本來定位就不是跑車或者超跑,舉個例子,某超級跑車飛度。在GTA5裡面這個問題R星似乎很重視,只要是進了拉瑪改裝庫升級過的,要麼是殘廢了要麼是半殘,只有極少數能和原版維持差不多的水準,目前所知改裝之後有提升的只有肌肉車的劍齒虎,輓歌改裝成經典款雖然加速極速有所提升,但是過彎優勢沒了,所以圈速不如原版輓歌。回到王者RS,這車跑山道R差點沒讓我心態爆炸,R星的改裝車都只是改了加速和極速的資料,轉彎、推頭問題全都保留,試想一下,本身推頭問題就很大的跑車,塞進超跑的加速,那會是什麼風景,跟你說,在山R下山那段路,這車轉不動,就算減速了依舊轉不動,彷彿輪胎被502粘住了一樣。推頭推成鐵板的車我是第一次見,而且這車會打滑,配上在超跑裡面不出色的加速極速,這車只能在街頭溜躂溜躂了,不能上山。
順便一提,似乎山道的成績不如原版王者。
是否推薦:痛車愛好者必買,可能是痛車裡面最厲害的。但是超跑裡面是最垃圾的幾個,甚至圈速是跑車裡面中等水準,光有一身超跑的加速度而已。
女妖900R 6.12
-6.12-
-女妖900R-
-我跟你說,這車賊滑。據說是漂移黨的真愛,但是我這個競速黨快要被這車氣炸了,所以截圖選了這個地方-
評價:跑車強改超跑受害者之一,比王者更慘,但這只是從競速角度來看,這車因為滑成屎成為競速的丟人車,但也因為滑成屎成為漂移黨的真愛,地位估計和某V12類似,屬於不可以捨棄的漂移車。這車有個其他車幾乎都做不到的操作,這個操作叫Mid-Drive Speed Boost,簡寫MDSB(恩?),也就是所謂的卡轉速,能瞬間提高車速很多,然而在前面的幾個版本裡面,這個操作被削弱了,觸發機率和難度提高了不少, 所以女妖900r依舊不行。首先整體狀況和王者RS一樣,只是提升了加速極速,但是王者的轉向本身就還行,女妖本體轉向問題就大了,現在還強加了超跑的加速度,在影片裡面你們可以看到這車的打滑程度,只要是轉向就能聽到輪胎打滑的聲音,而且不怎麼容易救回來,所以這個加速度在多彎道圖中反而不如跑車版本來得好,因為輪胎一響就代表失速,這車全程響胎說明加速度一直沒能發揮出來,所以有了6.12的成績,而且影片裡我還一直用MDSB,這成績比原版女妖還要慘。
是否推薦:競速的話千萬別買,你會哭的,漂移黨我就不多說了,家裡肯定有。如果只是為了體驗MDSB,其實隻買女妖也夠了,不用升級。
泰勒斯 5.34
幻象 5.39
X80 5.44
泰澤拉克 5.46
義塔力GTB 5.49
GP1 5.52
摧花辣手 5.52
本質XXF 5.53
SC1 5.57
正義使者 5.45
陸上彗星SR 5.43
輓歌 5.48
輓歌仿古款 5.57
陸上彗星狩獵 6.09
福多 6.45
來源:遊民星空