在《俠盜獵車手Online》中有許多的SUV車輛，這些車輛與跑車不同，它們在外形上更加顯得更加大氣並且在性能上也有著優異的表現。以下為《俠盜獵車手Online》SUV性能測試與駕駛心得，希望對你有所幫助。

每輛車除了特殊情況，懸吊皆為低懸吊、防護40%、無防彈輪胎，輪胎種類不一。理由是我認為SUV假如是跑車級懸吊的話太怪了，損及本來設計SUV車款的初衷，其它兩項則為了不減低車輛性能，畢竟你也不可能開休旅車出去跟人家火並。秒數的部分為參考用，測試環境是高速公路的直線賽道，稍微有點不平整。跑出來的秒數是相對的，車輛依環境與駕駛者不同多少會有差異。

「城市山林，現代跑旅」悠遊—行者

秒數26.081

這個版本是模仿Range Rover Sport的版本，另有方燈版。這臺車在我新手時期常常搶來開，看準的就是他非常像我們現在在路上常看到的Land Rover車款。行者擁有非常快的起步速度與尾速，足以贏過大部分的普通SUV，套一句Land Rover的說法「最佳動態性能表現」就可以知道無論是引擎性能或操控性都是非常好的，在城市與山路間皆可悠遊自在的駕馭。

而論及外表，行者非常相似於實體車，擁有運動感的外觀和利落的設計呈現出SUV具現代感的一面，可說是性能休旅的典範。行者還有LE版本與其長軸版，聽說速度又更上一層，未來會加入實測名單。

「經典之作」悠遊—行者（方燈版）

秒數28.241

方燈版的行者是模仿Range Rover L322，為2002年開始生產的車型。一開始我以為方燈行者與一般行者只有外觀上的差異，直到速度測試後才發現竟然差距到了兩秒。方燈版型者的性能表現是行者的下位版，起步不夠有力，連尾速也差了一截。撇開這些表現，方燈行者的操控性還是極佳，在山路上更將其強勁的剎車與抓地力發揮的淋漓盡致，與一般行者皆有優異的越野表現。

在外觀上，行者的頭燈相似於GMC Yukon GT早期的版本，綜合方正的外觀透露出早期SUV設計的理念，也就是在城市可行的越野車，不過外觀還處於偏向越野車的情況，缺少了性能休旅的跑格。此車在街上隨機刷出，我是重復進出單公才刷到的。

「古典的安穩大器」亞班尼—騎兵

秒數28.241

騎兵是模仿凱迪拉克Escalade，此車好像也有兩個版本。這臺原本是沒有要測的，不過既然搶到了也順勢收進車庫。另一個版本我比較討厭所以沒有列入測試名單。騎兵主要著眼的特點不是在性能，論起性能，車速慢、車身重、轉向差，種種早期豪華SUV的缺點都包

含在內，但騎兵顯然是以舒適性見長。駕駛騎兵時鮮少震動，而以上性能也表示騎兵過彎時是以低速過彎，車身只會微傾一邊，相當穩定。

外觀則是展現注重舒適性的重點，擁有大尺寸車身與超大行李箱。改裝選項當中有一個意義不明的音響樂器之類的選配，裝設於行李箱的位置，似乎沒什麼功用。總之，這輛車絕對不是給你拿來飆速的。

「因為走過煉獄，才能通過時間考驗」貝飛特—迪布達

秒數27.935

迪布達的現實車款是Mercedes G-Class。作為一輛非常越野的休旅車，迪布達在各方面可說是非常經典。輸出不弱的引擎和強悍的剎車與抓地力帶給駕駛極佳的越野駕馭體驗。經過本人在桑庫多沼澤的河中測試，迪布達竟然能穿越比引擎蓋還高的水深，並且攀登奇力耶德山登頂，證明他是一輛貨真價實的越野車，但同時又帶有一絲休旅車的舒適性，令人著迷。

迪布達最經典的就是那方正的外觀，似乎在向車主宣示他擁有越野的靈魂。Mercedes 的廣告詞就是「Stronger than Time」，象徵這類車款經過世代的革新能夠不斷進步，歷久彌新。我自己並沒有將迪布達改裝上前備胎，而是選擇較為內斂的後備胎，因為我希望此車能保留休旅車的風格。但各種金屬保桿與車頂架不可缺少，更為迪布達增添質感。我知道這臺車有稀有亞種與6×6版本，不過基本上不會納入測試名單。

「你所想要的現代休旅」深水—FQ2

秒數27.342

FQ2的現實車款為Infiniti QX70。這輛也是我非常喜歡的SUV，擁有強力的起步加速、優異的平均速度與良好的操控性，與行者比起來更具駕馭的快感。雖然車身已到達LSUV的大小，但開車時絲毫不覺得有笨重感，動力隨傳即到，依靠長車頭與短懸吊成功打造出跑車的味道。FQ2是一部非常適合在公路上開的車，能放能收，車輛空間又不會太小，綜合優良SUV的種種特質。

外觀上，各位應該有在路上看過實車，可以了解FQ2具有的沉穩感與霸氣感。流線的車體、修長的車頭都是FQ2引人注目的特點，也讓此車在GTA世界中獨樹一幟。QX70的標語是「華麗，更臻魅力」，此車的種種獨特之處是令我喜愛他的原因。

「中庸的美式車調」情慾獵手

秒數28.138

此車模仿第三代道奇Durango。這臺其實沒什麼好講的，是一部非常全面性的SUV，但在各方面的表現都平平。速度不快、空間寬敞、操控性普通、引擎馬力普通，唯一厲害的就是他叫做「情慾獵手」，可惜在GTA中的介紹隻說明他的功用是日常生活使用，特點是省油。情慾獵手的外觀其實不差，可以看出美式休旅的厚實感與殺氣，可惜沒有再有多一點的車身線條搭配，總體來說是一部各方面都很殘唸的車。為了充版面順帶一提，皇霸天–哈拔尼羅我不介紹的原因是因為我非常討厭現實車款的外觀，假如R星是出近幾年的Lexus SUV車款我反而會非常期待。

「傳承跑車工藝之作」奧北—小辣椒

秒數26.499

小辣椒雖然是奧北車系，但也非常接近Porsche Cayenne。身為奧北車系的休旅車，小辣椒自然擁有良好的性能與操控感。平穩的加速、優異的轉向、相對來講極高的尾速讓小辣椒在GTA是世界中的SUV脫穎而出。本人在街上試駕時並沒有發覺它的性能比FQ2或者行者等同級車來的強，但經過直線跑分後竟然脫穎而出，可能肇因於小辣椒並沒有非常激烈的加速感，本身也沒有類似行者的車重感，在駕駛者沒有意識到的情況下就可以加速至極速。

小辣椒的外觀也間接彌補菲斯特（Porsche）車系沒有SUV的情況，不過小辣椒還是缺少保時捷的長車頭，頭燈也不夠大，導致他的外觀成為奧北與菲斯特的怪異混和體，就連我們的垃圾菌都和他有幾分相似。撇開外觀混血不談，單就造型來看小辣椒還是非常有魅力，「動感設計，盡顯魅力。典型保時捷特色」是保時捷下的設計標語，此車前方進氣口與引擎蓋的線條表現出保時捷基因，假如你不介意混搭的外型，小辣椒也可以納入你的保時捷收藏旗下。

「愈是困難，愈遊刃有餘」貝飛特—瑟雷諾

秒數27.332

瑟雷諾是模仿Mercedes M-Class。這輛車車身較小，呈現出與其它SUV截然不同的道路感受。較為輕量的車體讓瑟雷諾起步時沒有絲毫遲疑，在加速與行駛中也都表現良好，駕駛的感覺可以說如絲般滑順。在剎車的表現上也歸功於其車重而非常容易剎車，操控性更是優良，微幅轉彎不拖泥帶水，也沒有打滑的情況，值得有興趣的朋友體驗。

這輛車的外觀我算是改壞了。個人改車比較偏向原汁原味，不喜歡加大尾翼、長下巴等套件，顏色選用上也參考過實車，但這輛車我很難想像他是Mercedes的休旅車。起初因為我的誤解，以為瑟雷諾偏向鋼炮型車款，於是將引擎蓋改為黑色，後來卻發現瑟雷諾其實是很有質感的M-Class，應該改全白，隻怪我自己對Mercedes車款的印象停留在GLC、GLE等。

「超跑基因，卻美而不足」佩嘉西—奔牛

秒數20.865，價格498000

終於介紹到許多人都非常期待的奔牛了，此車造型幾乎和Lamborghini Urus相同，為GTA的SUV車界補齊了最後一塊跑旅的拼圖。那奔牛是否真的具有跑車強大的基因呢?在試駕過後我非常失望，奔牛固然有強大的馬力，卻無法有效控制，實在是一部未完成的半成品。奔牛起步的第一秒可以明顯感受到引擎推車身有些吃力，但接下來馬力立即補足，從加速到高速行駛都可以感受到奔牛充滿跑車的衝勁，對比實車Urus 0到100加速3.6秒真的是一模一樣。不過奔牛的轉向非常慘，甚至比起上面的FQ2、小辣椒、行者都還差勁，過彎時無法高速過彎。事實上Urus為了應付休旅車較長的車身，配有後輪轉向系統，但奔牛完全沒注意到這塊，我甚至認為R星是故意的。奔牛不僅操控性差，剎車與車輪的摩擦力也是慘不忍睹。照理來講奔牛這種非常重的車身應該要配備良好的剎車系統，我卻完全沒感受到，再加上輪胎很容易打滑，我在跑山路時幾乎得在每個彎剎車放慢速度，也因為奔牛的這些特性導致他完全無法甩尾，在駕馭的體驗上非常差勁。

不幸中的大幸是這輛車的外觀的確非常霸氣，將藍寶的六角型設計特色表現出來，唯一美中不足的是前水箱罩的樣式並沒有Urus的六角型水箱罩，可能是怕侵權問題吧。綜合以上所述，奔牛是一臺半成品，這也是它的價格在五十萬以內的原因。我本來以為R星突然變佛了，果然是我想太多。希望R星以後不要再出這種便宜貨，假如可以用一百萬買到一輛貨真價實的奔牛，我想這會是每個玩家所樂見的。

（此車懸吊升級為最高等級）

「英式基調的豪華休旅」埃努斯–肯特利S

雪地秒數25.449，價格195,000

肯特利S雖然所有參考資料都寫說實車是賓利EXP9F概念車，但我認為他更像賓利後來推出的休旅Bentayga，我是不太清楚時間順序啦，不過R星好像準確預測到賓利未來所出的車款外觀，基本上87%像。那麼這臺車的性能如何?先說這臺車因為是豪華休旅，車重感覺不亞於奔牛。在剛起步的時候能感覺到渦輪引擎輸出的馬力是剛好能推動肯特利S的，只要換成在斜坡上起步，就很明顯因為車重的關繫起步很慢。而引擎輸出的馬力一直都是平穩且足夠的，讓這臺車的速度最終在休旅車排名前端。要說缺點的話，這種龐然大物轉向一直都是弱項，你只要不要太苛求  把速度放緩，一切都好說。懸吊不錯，輪胎也不容易打滑，煞車普通就是大致上的狀況，這臺能稍微感受到奔牛加速的那種快感與引擎聲浪。

肯特利S的外觀一眼就能認出是埃努斯。相信很多人也因為埃努斯那四個圓形頭燈而買下這個廠牌的車，不過別忘了前方那個又大又方的水箱罩，實車Bentayga可是有上鋼琴烤漆。總之肯特利S整體都透出豪華穩重的英式風格，假設想買一臺非常與眾不同的休旅車又想體驗大馬力加持，肯特利S是個好選擇。

「體驗美式的輕鬆愉快」威皮–輻光

雪地秒數26.522

本車模仿福特Eage，不過頭燈改為方形。輻光其實是我不想再回憶的過去。很久以前，當我還是一個剛買下俗華大樓菜雞時，第一臺搶到放進車庫的車就是輻光。隨著其它的車進駐，輻光就默默地擺在角落，直到有一天我終於忍不住把他趕出車庫，把它炸燬。現在他又回來了。這臺車在沒改的時候表現就已經不差，改完更是有了很大的變化。首先會注意到的就是輻光的引擎聲變得很大，相對於未改的輻光馬力提升了一個檔次（廢話）。同時行駛時的速度感也明顯的能夠體會到，駕駛感一整個很美式。當然，美式車的背後代表他的懸吊頗差，行車震動明顯。整輛車偏向瑟雷諾的感覺，但還是保留相當程度的車重感，可能也是我體感速度快，但實測沒那麼厲害的原因。

要說它的外觀很美式，整體還是被突兀的方燈所破壞，呈現出拚裝的感覺。撇除車頭造型，車身與車尾的運動感很夠，有營造出現代休旅的感覺。威皮鎖定的客群決不是最高階，不過如果你喜歡大腳霸王這種粗獷的風格，也可以體驗一下輻光，至少他們的基因某一小段是相同的。

「夢見優雅過往時光」古羅帝–GT500

雪地秒數24.516，價格785,000

（此車為全部改滿）

擁有一輛經典好車是值得高興的，甚至這輛車的的價格還遠遠超過現代的超級跑車。我所指的就是GT500的實車法拉利 250 GT SWB，他以三億臺幣拍賣賣出。雖然在遊戲中的GT500沒有這種行情，但他還是展現出骨董跑車的雋永魅力。GT500就和其它骨董跑車一樣，容易打滑容易推頭而且起步稍慢。不過只要駕駛的細心包容與車技，GT500轟鳴的引擎也可以榨出強大的馬力幫助他跑出屬於那個時代的速度。我這樣模糊的敘述是希望讀者也能夠買一臺來試試，因為經典跑車靠的是車主的愛心與經驗，而非改裝完成後就可以簡單賓士在山路上。所以說買經典跑車就是一種情懷，就像很多人會買卡林190z一樣。

GT500完全展現出意大利造車工藝美學。優雅的車體曲線,溫潤復古的木質內裝,一體成形的車身與屁股，無論從哪個角度看GT500都顯現出他招牌的一面。這也是我第一眼看到就計畫買下他的原因。本車的改裝配件多樣，塗裝也能依個人喜好選擇各具風採的顏色與數字，比起R星的超跑塗裝來說實在是一種救贖，更能打造出自己專屬的GT500。相信在看膩了各種奇形怪狀的跑車後，你也會有一種回到六零年代的想法，而GT500正是你所乘坐的時光機。

來源：遊民星空