《俠盜獵車手Online》各超級跑車操控及速度評測

具體測試項目和流程如下

1、車輛外觀（評星）5星滿，蘿卜白菜各有所愛，不必較真。

2、車輛操控（評星）5星滿，每個玩家的駕駛習慣和手法不同僅供參考。

3、改裝潛力（評星）5星滿，改裝是否豐富，改裝外觀前後差異。

4、車輛極速（評星）5星滿，以遊戲中民用整體汽車水平而定。

5、車輛驅動方式。

6、500米加速測試*秒，3次取平均值，會略有偏差。

7、1000米加速測試*秒，3次取平均值，會略有偏差。

8、0-100英裡加速測試*秒，5次取平均值，會略有偏差。

9、0-120英裡加速測試*秒，5次取平均值，會略有偏差。

如極速不到120的隻測0-115，不到115的隻測到110逐檔降級，每降低一檔總評扣除一星。

10、是否建議購買（評星）5星滿 結合以上參數和售價而定。

這一篇帖隻測試超級跑車，評分結果跟其他類型車並無關係。

（不要找我說那個越野車極速5星，這超跑才3星！難道那臺越野車比這個超跑都快嘛？）

評測按售價排名，由高到低。

如果您的愛車也在榜中，看到和您預期不符的評測結果。請不要惱怒，

玩家手法不一，駕駛習慣不同。以上評測僅為參考。

貝飛特 武夫

售價：287.5萬

作為目前遊戲最貴的高性能跑車,比泰澤拉克的售價隻高了5萬。但也因此坐實了當前售價最高的第一把交椅。

車輛外觀：★★★☆☆正臉看著還不錯，但車尾和尾燈非常中庸。外表看不出這是一臺價值287萬的超跑。

車輛操控：★★★★☆ 高速入彎轉向嚴重不足，漂移入彎略有好轉但轉向依舊沉重。總體手感很表現出色。

車輛極速：★★★★☆ 近130的極速，畢竟已經這個售價了，有這樣的一個極速表現倒也不出意外。

改裝潛力：★★★☆☆中規中矩，沒有很多可以改裝的地方。

車輛驅動方式：四驅

500米加速測試 12.59秒 起步輕微打滑，加速時車頭輕微偏移。

1000米加速測試21.34秒 前段加速不是特別猛，後段動力十分充沛。

0-100英裡加速測試 5.84秒 在進100的時候換了下檔，所以拖慢了整體的速度。

0-120英裡加速測試 10.05秒 這個速度也對得起它287.5萬的售價了。

總體評價：★★★★☆這是一臺外觀很中庸的車，動力前期一般~後期缺源源不斷。高速入彎轉向不足，需多加練習。起步也只是輕微燒胎，操控和速度都是很好的。

佩嘉西 泰澤拉克

售價：282.5萬

電動車，科技感十足的外觀，曾征服了無數第一眼見到它的玩家，原型是蘭博基尼Terzo Millennio

車輛外觀：★★★★★扁平的車身，半透明的前避震器，稜角分明且上揚的腰線，科技感十足的尾燈，還有炫酷的輪轂。喜歡的自然不用多說。

車輛操控：★★★☆☆ 買了以後才知道想愛你並不容易，電動機的聲音很小，容易導致過彎的時候速度剎不下來，加上抓地力並不十分理想，容易失去控制。

車輛極速：★★★★☆在電動車裡可以說是非常優秀了，但在頂級超跑的行列裡還差點意思。

改裝潛力：★★★☆☆中規中矩，外形不能改變的太多。

車輛驅動方式：四驅

500米加速測試10.03秒 電動車的起步確實很快，爭取了不少的時間。

1000米加速測試20.48秒 電動車的起步優勢讓它在短距離加速上跑出了相當不錯的成績。

0-100英裡加速測試 6.15秒 後端加速明顯變慢了，也是電動車最大的缺點。

0-120英裡加速測試 12.50秒 在電動車裡這個成績已經算是很不錯了。

總體評價：★★★★☆四星的評價主要是因為炫酷的外觀，但總的來說在電動車裡也可以算上是佼佼者了，也對得起它282.5萬的價格了。如果你想要一臺科技感十足的電動車，或者你是蘭博基尼粉的話，不用猶豫了，買它就對了。

培羅 艾美魯斯

金額：275萬

剛買回來感覺很一般，開了開感覺還不錯，但起步打滑比較嚴重，但高速衝彎很猛。

車輛外觀：★★★★☆仔細看還是有點好看的。，尤其夜晚開遠光燈後，感覺顏值上升了一個等級。車尾倒是感覺一般般，有點厚。

車輛操控：★★★★☆很靈活的車子，高速過彎也很順暢，轉向剛剛好不會感覺很賊。起步打滑影響駕車體驗扣一分~

車輛極速：★★★★☆起步打滑有點嚴重，車頭會發生偏移需要修正，但過後的提速又非常猛。

改裝潛力：★★★☆☆中規中矩，前後側空氣套件，車頂套件也算比較多了。但外觀看上去差異不是很大。

車輛驅動方式：後驅

500米加速測試13.06 起步打滑耽誤了非常多的時間，看痕跡大約燒胎了10米左右。

1000米加速測試21.36 好在後期加速比較猛，最後的成績還不錯。

0-100英裡加速測試 5.75 輪胎有抓地力以後起速非常猛。

0-120英裡加速測試12.37 在115英裡以後動力逐漸疲軟明顯，對於這個售價的超跑來說，在進120英裡的時候提升速度在這個價位不算快，好在前期的爆發足夠高。

總體評價：★★★★☆這台車在逛街的時候走走停停有點讓人頭大，起步不要打轉向！在特定的場合或者賽道會有意想不到的收獲，高速壓彎真的比絕大多數車都要穩，漂移也非常線性。彎道會為你爭取不少的時間。

古羅帝 X80原型

售價：270萬

老版本大哥一樣的存在，也曾風靡一時。就算是現在看來車輛外觀的設計依舊前衛。原型是法拉利F80

車輛外觀：★★★★★前臉進攻感十足，車尾的設計也傳遞著它一臺高性能超跑，玩家對於x80的外觀兩極分化嚴重。喜歡的愛不釋手，不喜歡的感覺醜到爆炸。

車輛操控：★★☆☆☆車身修長整車品質較輕，導致高速行駛時顛起來容易失去控制。輪胎的抓地力又不太好，所以過彎經滑出道路。

車輛極速：★★★★☆畢竟是曾經的老大哥，127.5的極速也算對得起這個270萬的售價吧…（主要還是因為好看）

改裝潛力：★★★☆☆中規中矩，車尾的改裝件變化比較大，配色方面可以好好研究下，但沒有特別大的變化。

車輛驅動方式：四驅

500米加速測試 12.05秒 就算如今來看，它的性能也還是可以的。

1000米加速測試 21.77秒 在後段加速稍微疲軟，但成績還是很好的。

0-100英裡加速測試 7.3秒 在85英裡以後速度提升明顯變慢了許多。

0-120英裡加速測試 18.91秒 或許如今X80後段加速性能已經脫離了頂級超跑的行列，但還有很多信仰它的人在，或許我就在其中吧。

總體評價：★★★☆☆這是一臺很分裂的車，顏值爆表但操控很難，抓地也不行。如果你十分喜歡X80的外觀不必猶豫大可入手。但你同時也要接受它的不足。這車的排氣聲很好聽，有一種尖嚎的感覺我非常喜歡這種類型聲浪。

愛尼仕 S80RR

售價：257.5萬

出了沒多久的一款超跑，我對於這種簡單外形的車不多做評論，因為這是一種獨特的風格，最近開的多了逐漸能欣賞這個外形了。個人感覺（原型很像是馬自達767B）

車輛外觀：★★★☆☆蘿卜白菜各有所愛，而且也代表了一種賽車的風格。應該會有些人很喜歡這類型的賽車吧。

車輛操控：★★★★☆感覺總體的操控還好，起步會燒胎8米左右，高速並線也比較穩。

車輛極速：★★★★☆極速屬於中等吧，不快不慢。

改裝潛力：★★☆☆☆車頭的改裝算是變化最大的了，尾翼和排氣可以換換。可以改的地方很有限。

車輛驅動方式：後驅

500米加速測試 13.15 起步燒胎稍微影響了最終的成績。

1000米加速測試 21.92 中等

0-100英裡加速測試 7.26 中等

0-120英裡加速測試15.93 中等

總體評價：★★★☆☆ 如果你喜歡他的外觀，請忽略這次的評測，因為這種風格的賽車真的很少。但我更推薦他同門的RE-7B，這台車總體表現在這個價位感覺很中庸，沒什麼特點。就是這樣一款用起來還蠻舒服的超跑，沒有什麼優點也沒有什麼缺點。

培羅 泰勒斯

售價：255萬

這也是一款老牌超跑了，在遊戲中很少會看到它的身影。個人感覺（原型很像是邁凱倫F1 GTR Longtail）

車輛外觀：★★★☆☆車頭和車尾的樣子還是很好看的，但側面看來整體的比例就很奇怪了。細長的車身，駕駛室也比較靠前感覺後面空空的，給人一種車尾又細又長的感覺。

車輛操控：★★★☆☆優點是轉向很靈活，缺點是有點太靈活了。拉手剎過彎的話整體手感滑滑的，並且太不好控制。

車輛極速：★★★☆☆123.5英裡左右，在116英裡以後發動機幾乎在乾嚎，它真的已經盡力了。

改裝潛力：★★☆☆☆除了塗裝尾翼排氣外幾乎沒什麼可改的了，非常有限

車輛驅動方式：後驅

500米加速測試 13.29秒前期燒胎時間將近2秒

1000米加速測試 22.07秒中等

0-100英裡加速測試 8.53秒中等，90英裡以後速度的提升明顯變慢了

0-115英裡加速測試16.78秒中下，120英裡的速度大概要將近30秒了。未完成0-120英裡測試扣一星。

總體評價：★★☆☆☆外觀蘿卜白菜各有所愛，我覺得車頭車尾還是很好看的，只是側面欣賞不來。另外這車的引擎聲我覺得很好聽，尖嚎激進更容易調動駕駛的情緒。這車打折入手還是很不錯的或作為一臺玩具/藏品。但它並不適合作為新手的第一臺超跑。

愛尼仕 RE-7B

售價：247.5萬

依舊是這種簡簡單單的風格，尤其是車尾，但夜晚打開燈後側面看還是比較帥的，個人感覺（原型很像是馬自達787）

車輛外觀：★★★☆☆些人很喜歡這類的車型，所以蘿卜白菜各有所愛。

車輛操控：★★★☆☆起步燒胎非常嚴重，從初次登場到現在已經被削好幾次了，但開起來的手感還算可以，壓彎依舊是它的強項。起步燒胎的時候千萬不要打轉向，要不然分分鐘轉圈圈，建議半油起步。

車輛極速：★★★☆☆雖說現在不能開到180了，但高速依舊很穩，可以達到123.5，而且下壓力很好。

改裝潛力：★★☆☆☆除了塗裝尾翼排氣外幾乎沒什麼可改的了，非常有限。

車輛驅動方式：後驅

500米加速測試 13.87秒這個起步燒胎更厲害，大概燒了2.5秒，速度一直卡39英裡好久。

1000米加速測試 22.32秒還是因為燒胎，成績中等。

0-100英裡加速測試 9.12秒還是因為燒胎，真的太耽誤時間了。

0-115英裡加速測試 17.34秒中下對於這類極速在123左右的車子，到116以後真的是非常吃力。未完成0-120英裡測試扣一星。

總體評價：★★☆☆☆是一臺老車了，幾次削弱後倒也意料一中。不太好上手，起步燒胎打滑讓人有點頭疼。但出色的下壓力和全油過彎的自信，它依舊是個大玩具。打折入一臺玩玩還是很不錯的。

歐斯洛 XA-21

售價：237.5萬

這車屬於瞟一眼一般般，細一看很驚艷的類型,個人感覺（車頭很像瑪莎拉蒂-Gran Turismo車尾又很像捷豹C-X75） 鑒拚湊是R星一貫的風格,但真的是帥慘了。

車輛外觀：★★★★★全車各種各樣的空氣動力套件，還有可升降的尾翼，處處都給人感覺這是一臺操控極好的超跑。

車輛操控：★★★★★事實確實如此，它的操控好到就算是新手也可以輕鬆駕馭。而且輪胎抓地力也十分強悍。

車輛極速：★★★☆☆美中不足的就是122.5出頭的極速了。在116英裡以後動力幾乎枯竭，但因為很好的操控，他可以在彎道時保留更高的速度。

改裝潛力：★★★★☆中網，翼子板，引擎蓋，側裙板，排氣等等，超跑裡有這麼多改裝項的極其少有

車輛驅動方式：四驅

500米加速測試 12.71秒 起步幾乎不打滑，每次換擋頓挫和聲音，真的非常棒。

1000米加速測試 21.71秒 雖然116英裡後速度減慢了很多，但總體看這個成績對於它來說已經很好了。

0-100英裡加速測試 8.24 秒在95以後提升明顯變慢

0-120英裡加速測試22.79秒在極速122.5的情況下，在1100米的賽道上依舊跑到了120英裡。加速成績非常不錯了。

總體評價：★★★★★非常推薦的一款超級跑車，伸縮尾翼，蝴蝶門，跑圖做任務毒圖都可以。唯一的缺點就是極速有點低，非常適合成為新手的第一臺超跑或老玩家的小玩具。另外這台車子的排氣聲音很有特點，聲音發悶收油的時候還有劈裡啪啦的回火聲，很棒。

傲弗拉 本質 XXR

售價：237.5萬

外觀仁者見仁智者見智，我覺得這種圓潤的寬車體很好看。個人感覺（很像是柯尼塞格Agera R）

車輛外觀：★★★★☆車身幾乎沒有什麼稜角非常的圓滑，車體又有點寬，就連前風擋都是U形的，隱藏A柱的外面看上去就像一整塊玻璃一樣，很有設計感。

車輛操控：★★★★☆車我開過很久，手感不錯，過彎也很順暢，車稍微有一點點滑。但完全可以控制。

車輛極速：★★★★☆加速不算特別快，但跑起來極速也達到了128英裡，也算是一線的超跑的成績了。

改裝潛力：★★★☆☆中規中矩，前引擎蓋，後擾流板尾翼。外觀差異不大。

車輛驅動方式：後驅

500米加速測試 13.46秒雖說極速比較高，但加速真的不快，成績中等。

1000米加速測試 21.33秒好在極速上線比較高，後段動力依舊充沛。成績比較好了。

0-100英裡加速測試 7.16秒中等的水平吧，前段加速有氣無力的。

0-120英裡加速測試11.79秒好在後段動力衰減的很少，速度依舊很平穩的爬升。

總體評價：★★★★☆操控手感良好，動力前段雖說不足，但110英裡後依舊很有力。車體也屬於偏寬類型的了，如果你喜歡這類的超跑，不必猶豫可直接入手。

傲弗拉 統治者

售價：251.5萬

目前為止遊戲裡尺寸最大的超級跑車，也是極少數在原廠狀態下外觀就讓人眼前一亮的車型。個人感覺（原型很像阿波羅Arrow）

車輛外觀：★★★★★ 整車的設計可以說是顏值爆炸。底盤尾翼使用了大量碳纖維材料的套件。車身線條動感，層次分明。唯一美中不足的就是尾燈缺乏點質感。

車輛操控：★★★★☆抓地力很好了，過大彎收收油就可以了。

車輛極速：★★★★☆ 127英裡左右，雖說加速不算快，但這個極速已經很不錯了。

改裝潛力：★★★☆☆ 中規中矩，選擇有限，改裝後外觀差異不大。

車輛驅動方式：後驅

500米加速測試13.36秒起步在這個價位算比較慢的了。

1000米加速測試21.53秒後段加速依舊很穩，動力儲備很足，成績追回來一些。

0-100英裡加速測試6.46秒速度提升的很穩，幾乎沒費什麼力就上100了。

0-120英裡加速測試10.27秒極速高的優勢彰顯無疑，很順暢的就升到120英裡。

總體評價：★★★★☆這車的外觀和操控都還不錯，在多彎的路上表現也很突出，高速行駛時車身穩定。但短距離加速並不理想，做做任務.代步.逛街都是很不錯的。

特盧菲 特拉克斯

售價：232.5萬

外觀很特盧菲。喜歡的自然不用多說，個人感覺（原型很像布加迪Divo）

車輛外觀：★★★★★標誌性的大嘴格柵，眼線一樣的日間行車燈，側面造型獨特的C型進氣口。顏值真的是非常的高。

車輛操控：★★★★☆起步輕微燒胎，高速並線不搖不滑。轉向也很不錯，稍微有一點點轉向不足，幾乎感覺不出來。而且過彎很穩。

車輛極速：★★★☆☆不是太高的樣子，大約在122英裡左右。

改裝潛力：★★★★☆可以改裝的地方非常多，前後槓，中網，前引擎艙，尾翼，排氣等等。塗裝也不少。超跑裡有這麼多改裝項的極其少有。

車輛驅動方式：四驅

500米加速測試 12.63秒起步的幾乎不打滑，很穩。

1000米加速測試 21.77秒這個成績還是很可以的。

0-100英裡加速測試 9.10秒這個成績稍微有一點慢了，但還可以接受。

0-120英裡加速測試23.89秒115英裡後動力幾乎枯竭。

總體評價：★★★★☆加速極速方面跟XA-21很像，過彎的手感很好，幾乎可以全油過彎，速度快就收收油233，就是起步加速稍微有點慢~但這車依然值得入手。

古羅帝 幻象

售價：225.0萬

車身的線條給人的衝擊感很柔和，卻又讓人眼前一亮，第一眼會以為是邁凱倫的風格，但個人感覺（更像是法拉利F80）

車輛外觀：★★★★★整體雖說沒有那麼多競速套件，流線型低矮的車身，尾部若隱若現的發動機，低位的LED剎車燈。卻又讓人感覺這就是一臺公路野獸

車輛操控：★★★★☆操控手感還是可以的，稍微有一點滑，這車不適合甩尾漂移玩，不是很好控制，很容易失速。

車輛極速：★★★★☆125英裡出頭的極速，在超跑裡也是穩穩中上等水平了。（極速超過125英裡的都是4星，雖然它到110英裡以後簡直不像是這種極速該有的提升速度。

改裝潛力：★★★☆☆中規中矩，選擇有限，改裝後外觀差異不大。

車輛驅動方式：後

500米加速測試 秒13.30秒

1000米加速測試 秒21.88秒起步隻燒胎了3米左右還是很快的，提速也還可以。

0-100英裡加速測試 8.69秒這個成績到還是可以的，意料之中。

0-120英裡加速測試秒23.56秒125.3英裡的極速，0-120英裡加速卻跑了23秒半，成績不是太好。

總體評價：★★★☆☆雖說110英裡以後的提速給了我一個響亮的耳光，這是目前唯一臺極速在125+後段提速還這麼慢的車，但拋去這個不提，整體的駕駛體驗還是可以的，而且顏值也很高。過過任務，站街代步都是很不錯的。

培羅 T20

售價：220.0萬

千呼萬喚始出來，到處都有人問這車怎麼樣，因為T20的名聲真的是太響了。當時的T20確實很厲害，後來和XA-21成為雙子星，那接下來看一下它的表現吧。

車輛外觀：★★★★★扁平低矮的車頭，前低後高的車體，動感的腰線，還有很標誌性的尾燈。喜歡的自然不必多說。

車輛操控：★★★★★起步輕微燒胎，大約2米-3米，轉向靈活，車頭指向也很準，急加速也不會有偏移的情況，如果經常漂移甩尾的玩家上手玩這台車可能會熟悉的比較快。總體手感非常好，入彎容錯率也比較大，發現的早可以修正回來。

車輛極速：★★★☆☆122出頭的極速，在這個價位並不算如何出色。1100米的跑道最快隻開到118英裡。

改裝潛力：★★★☆☆中規中矩，選擇有限，改裝後外觀差異不大。

車輛驅動方式：四驅（前輪轉速稍慢，反正不是50:50）

500米加速測試 秒12.37前段加速還是很快的，3秒多左右就破80英裡了。

1000米加速測試 秒21.66這個成績全完是起步不怎麼燒胎+提速快所以才這麼好的。

0-100英裡加速測試 8.34秒後段80英裡之後提速明顯下降

0-115英裡加速測試秒13.32 這是最讓我費解的，為什麼1100米卻跑不到120英裡！115以後提速非常的慢，13.32已結達到115英裡了，25秒的時候還在118英裡打轉？（未完成0-120英裡加速測試扣一星）

總體評價：★★★★☆曾經的T20確實是頂尖的存在，但時代在發展，他的對手也不是早些年的桑托勞，811，X80這類的老款車型了。如今它的老對手XA-21和新出的艾美魯斯等等…在操控和速度上和它都是伯仲之間。就算如此，在街道穿梭很少有機會能跑到115以上，它依舊是一臺性價比非常非常高的一款超級跑車。

皇霸天 ETR1

售價：199.5萬

外觀仁者見仁，我感覺正臉整體的比例有點奇怪，有點五官擠一起扁扁的感覺，車尾還是挺好看的。個人感覺（原型很像雷克薩斯LFA）

車輛外觀：★★★☆☆我個人覺得外觀其實還是有點小帥的。外形也是賽道版的車型。

車輛操控：★★★★☆起步千萬不要地板油否則燒胎很嚴重！起步不要打轉向！不要爬附著力差的坡路！跑起來以後，過彎有點小飄，下壓力，製動距離都還不錯。

車輛極速：★★★☆☆120英裡左右，自從削了極速以後，大街上越來越難見到它的身影了。（120.5英裡擦邊球，不然就兩星了）

改裝潛力：★★☆☆☆前臉格柵，後尾翼，排氣，後視鏡。沒什麼可改的，選擇非常有限。

車輛驅動方式：後驅

500米加速測試13.64秒起步燒胎很嚴重，提速又不太快，所以影響了成績。

1000米加速測試 22.86秒成績中下。

0-100英裡加速測試10.28秒居然過10秒大關了，成績中下。

0-115英裡加速測試23.19秒110英裡以後提速非常的慢，113英裡的時候已經精疲力盡了，成績差。

總體評價：★★☆☆☆如果拋開起步燒胎加速慢和極速低的問題，並且在打折時這車還是值得入手的，我身邊也有一小部分人完全不在乎燒不燒胎，反而這種有脾氣的車征服它才更有成就。但對於新手還是很難駕馭的，撞車後起步幾次心態就崩了。

雪佛 泰斑

售價：198.0萬

個人感覺（車頭像Hennessey Venom F5，車尾像Trion Nemesis）祖傳拚湊法~

車輛外觀：★★★☆☆前臉和側面還是可以的，但車尾感覺有點太簡單了，大屁股而且還那麼翹~斜對著天。

車輛操控：★★★☆☆起步輕微燒胎，高速過彎一定要提前減速，轉向有種渾渾噩噩的感覺。抓地也是一般都水平，雖說算不上腳底抹油，但也沒好到哪裡去。

車輛極速：★★★★☆126-128英裡，極速還是比較高的。但加速快不快完全看有沒有坡，中後段提速比較吃力，可能車太沉，推重比太低了。平地加速資料還可以，但稍微有點上坡成績一下就下來了。

改裝潛力：★★★☆☆中規中矩，選擇有限，改裝後外觀差異不大。

車輛驅動方式：後驅

500米加速測試13.56（上坡14.71秒）好奇測下差距還是比較大的。

1000米加速測試 21.92秒

0-100英裡加速測試7.27秒

0-120英裡加速測試12.22秒平地上成績看上去成績都還可以。

總體評價：★★☆☆☆雖說面板成績都不錯，但並不推薦。或許是這車太臃腫了，明明有著不錯的極速，但沾點上坡加速就讓人乾著急。整體的駕駛感受在超跑裡算是中下遊的存在了。（如果你想開著它去跑比賽的話非常不建議）

傲弗拉 獨裁者

售價：195.5萬

我剛剛接觸正版GTA5時，身邊朋友買的第一臺超級跑車，當時覺得好帥哇，像小時候玩的四驅車一樣。個人感覺（很像SCG003S）

車輛外觀：★★★★☆作為一臺小尺寸超跑，顏值還是很高的。大量碳纖維空氣套件註定是輕量化的車身，這類偏賽道風格的超跑，喜歡的不必多說。

車輛操控：★★★★★由於車又輕又小，加速輕盈轉向靈活，手感非常好。但相對的缺點就是遇到搓板路面容易被顛起來，失去抓地力。

車輛極速：★★★★☆125.5英裡的極速，在所有超跑裡也算是中上遊水準了

改裝潛力：★★★☆☆中規中矩，外觀差異不大，選擇有限。

車輛驅動方式：後驅

500米加速測試12.74秒車很輕，動力很足。起步還是比較猛的，就是稍微有點燒胎。

1000米加速測試 21.67秒這個成績在這個價位算是很好了。

0-100英裡加速測試6.32秒跟頂級超跑肯定是有點差距，但也絕對是一線的水準了。

0-120英裡加速測試12.34秒110英裡以後提速就變慢了許多，但影響不大。

總體評價：★★★★★作為一款小小超跑，操控，加速，極速都是很不錯的。如果你也喜歡它的外觀不必猶豫，可直接入手。也非常適合作為新手的第一臺超跑，用起來上手很快。

佩嘉西 奧西裡斯

售價：195.0萬

非常簡單的外觀，一點也不誇張，很低調。個人感覺（很像是帕加尼Huayra）

車輛外觀：★★★★☆這類外形的跑車，低調耐看。開了這麼久我倒是覺得挺好看的。

車輛操控：★★★★★非常穩的一臺車，轉向剛剛好，不算靈活也不遲鈍。起步輕微燒胎，高速車身也很穩，搓板路面很少能墊起來，就是飛起來了車身也比較穩定。

車輛極速：★★★☆☆122英裡的極速，稍微點偏低了，在超跑裡算中等偏下吧。

改裝潛力：★★☆☆☆沒什麼可大改的，選擇非常有限。

車輛驅動方式：四驅（前後轉速不一樣，前慢後快。）

500米加速測試12.35秒起步輕微燒胎。

1000米加速測試 21.68秒這個成績算不錯的了，達到極速125以上超跑的水平了。但後段也還是稍慢了一些。

0-100英裡加速測試7.85秒這個起步對於這個價位已經是比較快的了。

0-120英裡加速測試23.44秒差一點點沒完成0-120英裡加速測試，擦邊過~

總體評價：★★★★★不管是外觀，操控，速度哪個方面來看，他都是一臺很穩重的超跑，就連排氣聲也不是高分貝的嘶吼，而是那種悶悶的感覺，如果你是一個新手那非常推薦這台車，如果對自己的駕駛技術有一定的信心了，可以去選擇更激進一點的車子。

佩嘉西 佐路索

售價：192.5萬

也是剛出沒多久的一臺新車，車尾和側面還是挺好看的，但車頭看著怎麼這麼奇怪呢？（很像Italdesign推出的Giugiaro）

車輛外觀：★★★★☆總體的外形還是很不錯的，吐槽一下尾燈，稍微有點密恐。

車輛操控：★★★☆☆起步燒胎，過彎也打滑，都還是可以接受的。但比較煩的一點是，行駛中急加速還是會發生車頭偏移，燒胎的情況。尤其是出彎後，很影響駕駛的體驗。而且車輛的下壓力也不高，很容易飛起來。

車輛極速：★★★☆☆120英裡左右，不會高多少。

改裝潛力：★★★★☆改裝還是比較豐富的，選擇項也比較多。

車輛驅動方式：後驅

500米加速測試12.78秒起步的速度稍微慢點，但影響不大。

1000米加速測試 21.67秒也是這個成績在這個價位算是不錯的了。

0-100英裡加速測試6.71秒 前段的加速成績還是很好的。

0-115英裡加速測試13.69秒110英裡以後速度漲的的很慢，尤其115英裡以後。到最後都沒跑到120英裡（未完成0-120英裡加速測試扣一星）

總體評價：★★★☆☆先說動力，這台車的加速還是達到了主流超跑的水準，但拖後腿的是一旦接近極速動力就相當疲軟，在加上極速上限本就不高，所以很大程度限制住了這台車的發揮。再說操控，實話實說不怎麼樣，不能算是差吧，但也絕不是優秀。抓地力下壓力都不是很好，加上出彎修正角度時急加速會再次失去抓地力，當人很難受。但買這台車平常只是壓壓馬路還是不錯的。

旋風 颶風

售價：189.0萬

一經問世，就把加速王的寶座從X80,811等頂級超跑的手中搶了過來，直至今日在0-100英裡加速依舊無人能撼動它的位置。火燒屁股的那幾個不算，都著火了跑的能不快麼。個人感覺這車：（很像Rimac Concept One）

車輛外觀：★★★☆☆整體看來挺圓潤的，沒有什麼特別的地方。

車輛操控：★★☆☆☆拐彎還是很滑的，拐彎一定要減速，盡量少拉手剎。最後我會告訴大家有多滑。

車輛極速：★★☆☆☆116英裡左右，但是很快就能達到極速。

改裝潛力：★★☆☆☆沒什麼可大改的，選擇非常有限。

車輛驅動方式：四驅（50:50）

500米加速測試11.55秒四項測試都是中短距離加速測試，結果不用多說。一枝獨秀

1000米加速測試 20.32秒同上

0-100英裡加速測試4.99秒同上

0-115英裡加速測試8.51秒因為極速很低所以根本跑不到120英裡。（未完成0-120英裡加速測試扣一星）

總體評價：★★☆☆☆看這加速成績，你們以為我會重點推薦它嘛？不你們錯了，這車可以說除了直線加速以外，一無是處，極速也不高，操控也不好，外觀也不帥，改裝也沒什麼改的。非常不建議萌新買的一臺車！但如果你需要一臺跟朋友彪直線加速的賽車（賽道長度最好別超過一公裡）那你買它不會有錯的，短距離直線加速目前第一。

剛剛我上面說這車很滑，具體有多滑呢？

當然這是故意為之啊，輕輕鬆鬆編四個麻花，要不是到頭了能在編一到兩個。可見輪胎抓地力有多差勁。X80霓虹好像都達不到這樣。

準則（普林西比） 蹂躪者8

售價：179.5萬

目前遊戲極速第二的超級跑車，個人感覺（很像是Devel sixteen）

車輛外觀：★★★★☆單拿出來車頭和車尾都是很好看的，只是側面看來整體的比例有點奇怪。

車輛操控：★★★☆☆轉向手感是偏靈敏的車速快了以後又有點沉，加速能力和極速時的車身穩定都是很好的。懸掛濾震到是一般般，搓板路容易彈起來，另外由於它強大的動力，會給人一種剎車剎不住的感覺。（剎車確實不怎麼給力）

車輛極速：★★★★★131.8英裡，在超跑裡也是絕對的頂級水平。

改裝潛力：★★☆☆☆除了前後槓，底盤（車頂），尾翼以外沒什麼可改都了，選擇非常有限。

車輛驅動方式：後驅

500米加速測試12.31秒起步燒胎5米左右，短距離加速雖然跟電動超跑沒法比，但也是非常好的成績了

1000米加速測試 20.89秒中距離加速優勢就展現出來了，21秒內跑完1000米的賽道可以說是很優秀的成績。

0-100英裡加速測試6.85秒雖然不是最快，但在7秒內完成0-100英裡加速的可以說少之又少。

0-120英裡加速測試13.85秒因為極速上限很高，所以110英裡後動力儲備依舊比較充足。

總體評價：★★★★☆起步打滑不算嚴重，在彎道因為較長的軸距所以顯得有些笨拙。它的亮點就在加速和極速上。如果你需要一臺直線野獸那它不會讓你失望的。

這裡說下4星的評價，主要是因為極速130英裡以上操控我覺得還可以的僅此一臺。

威皮 FMJ

售價：175.0萬

車頭先不提，車尾還是很有辨識度的，個人感覺（很像是福特GT）

車輛外觀：★★★☆☆蘿卜白菜各有所愛，車頭感覺像趴地上在舔東西一樣，我隻覺得車尾比較好看。

車輛操控：★★★☆☆轉向手感還可以，但是抓地力不好，過彎很容易劃出去，而且燒胎嚴重大約會燒8米多。

車輛極速：★★★★☆125英裡，擦邊球~剛好最低線，不然就3星了233

改裝潛力：★★☆☆☆尾翼，前唇，後引擎蓋等沒什麼可以大改的，選擇也非常有限。

車輛驅動方式：後驅

500米加速測試13.45秒起步燒胎，而且車頭發生偏移，耽誤力一些時間。

1000米加速測試22.68秒成績中等水平

0-100英裡加速測試7.82秒在這個價位算是中等水平吧。

0-120英裡加速測試13.58秒後段加速成績也還是可以的。

總體評價：★★★☆☆☆好多人跟我說FMJ這車抓地好，說實話我是沒試出來..總體的感覺在同級算中等水準吧，過彎手感真的不算太好，而且操控的極限也比較低。所以很難把該有的性能，施放出來。

絕品 SC1

售價：160.3萬

看著車頭有種兇兇的感覺。個人感覺（外形很像寶馬M1 concept而尾燈又像寶馬i8）

車輛外觀：★★★★☆這種瞇眼燈近幾年也挺火的，但缺少層次感，而且也沒有日間行車燈和霧燈點綴，看著有點單調。尾燈還是很好看的。

車輛操控：★★★★☆操控還是不錯的，轉向和抓地都比較優秀。上手的感覺也很舒服，萌新也容易上手。

車輛極速：★★★☆☆120英裡出頭不到121。這個極速可以說是比較慢的了（擦邊不然就2星了）

改裝潛力：★★★☆☆中規中矩，外觀差異不大，選擇有限。配色方面可以研究研究~

車輛驅動方式：後驅

500米加速測試13.69秒起步輕微燒胎大約不到2米，真的很輕微。

1000米加速測試22.63秒中等成績，但在100英裡後動力明顯力不從心

0-100英裡加速測試9.75秒快10秒了這個成績不是很好，主要就是因為後段加速無力。

0-115英裡加速測試16.74秒102英裡換擋後更無力了，跟爬的一樣。（未完成0-120英裡加速測試總分扣一星）

總體評價：★★★☆☆由於極速較慢，導致整車在後段加速乏力。明明有著不錯的操控卻無用武之地。如果不在意速度的話這車還是值得一買的。顏值也還算不錯，但性價比一般。

另外提一嘴，這是我目前測試到現在，我覺得最適合萌新的後驅車了,開起來真的挺舒服的。

佩嘉西 死神

售價：159.5萬

蘭博基尼粉們！出來啦~外觀沒什麼可說的。個人感覺（很像蘭博基尼Aventador SV）

車輛外觀：★★★★★唯一美中不足的地方就是尾燈和排氣。尾燈看上去質感不高，但也可以接受。排氣就比較尷尬了，怎麼看怎麼是堵死的，也改不了。這讓人感覺很不爽。

車輛操控：★★★★☆燒胎有點嚴重，建議半油起步。轉向的手感要比奧西裡斯更靈敏，而動力方面略差一點，非常細微。

車輛極速：★★★☆☆121.8英裡在超跑裡屬於中下等，感覺有點對不起這個外觀了。

改裝潛力：★★☆☆☆什麼可大改的，選擇非常有限。就不能把排氣換了嘛！

車輛驅動方式：後驅

500米加速測試12.87秒起步燒胎有點嚴重，大約8米左右。

1000米加速測試22.26秒個成績算不錯的了，達到極速125以上超跑的水平了。前期提速還是

0-100英裡加速測試8.28秒在這個價位算是還可以的。

0-120英裡加速測試23.26秒極速僅有121.8英裡，卻能在1100米的賽道上達到120英裡可以說是很優秀了。

總體評價：★★★★☆外觀不多說什麼，喜歡買就完了，操控，抓地力，下壓力都屬於是一般的水準，主要賣的就是顏值，性價比一般，就看你喜不喜歡了。

浪子 瓦格納

售價：153.5萬

瓦格納這個名字太響亮，不必多說。個人感覺很像是阿斯頓馬丁Valkyrie（ 北歐女武神）

車輛外觀：★★★★☆扁平低矮的車身，碳纖維底盤，尾部貫穿式的剎車燈。雖說不算特別好看，但也是有點小帥的。

車輛操控：★★★★★起步輕微燒胎，低速時轉向還有點靈敏，但高速時過彎非常的穩。下壓力和抓地力也很好，有點速度越快越穩的意思。

車輛極速：★★★★☆126.8英裡在超跑裡也是比較優秀的了。

改裝潛力：★★★☆☆中規中矩，外觀差異不大，選擇有限。大部分都是普通配件改碳纖維配件，配色方面也值得一調。

車輛驅動方式：後驅

500米加速測試12.96秒起步打滑，但不算嚴重，大約6米左右。

1000米加速測試21.50秒中上等

0-100英裡加速測試8.66秒中等

0-120英裡加速測試21.67秒其實把任何一項成績單拿出來都算不上非常優秀。

總體評價：★★★★★這是一臺競速玩家必買的車，就算不競速代步做任務也是非常推薦的。各項表現也很平均沒有明顯的短板。非常優秀的操控，讓它的操控極限遠高於絕大部分超跑。性價比很高，綜合性能絕對是超跑裡前三的存在了。

佩嘉西 風暴

售價：132.9萬

玩GTA5入手的第一臺超跑，當時看著帥就買了，然後成了陪伴我上千小時的小黃。個人感覺很像是蘭博基尼Huracan（610）

車輛外觀：★★★★★我最喜歡的車沒有之一，正臉雖然算不上精緻但線條很好看，車尾的尾燈品質不高但層次感很好。總體是非常耐看的外形。

車輛操控：★★★★★開起來的手感和桑托勞相似，轉向調教的剛剛好，不會轉向不足或者轉向過度，壓彎漂移手感都是不錯的。

車輛極速：★★★☆☆121.5英裡，這個極速在超跑裡就算中下等。

改裝潛力：★★★☆☆中規中矩，外觀差異不大，選擇有限。個人感覺~能改的配件也沒幾個好看的。

車輛驅動方式：後驅（前30%後70%）

500米加速測試12.52秒起步燒胎很輕微，成績還是很不錯的。

1000米加速測試21.83秒提速也比較快，雖然沒達到頂級超跑的成績，但也很不錯了。

0-100英裡加速測試8.08秒中等水平

0-120英裡加速測試21.95秒110英裡以後提速慢了很多，115英裡更加明顯。（畢竟極速只有121）

總體評價：★★★★☆極速是風暴最大的短板，在操控上可以說就是加強版桑托勞，所以萌新也可以很輕易的上手，但真的只是稍微加強，性價比並沒有桑托勞那麼高。雖然手感相似，但外觀卻是獨一無二，喜歡它的外觀大可直接入手。

培羅 G

售價：126.0萬

這也是一臺在公開戰局很難見到的超跑。個人感覺（很像是邁凱倫F1 LM）

車輛外觀：★★★☆☆它可能是遊戲裡外觀最像原版的載具了，雖說算不上驚艷，但也絕不算難看。只是原版是1995年的超跑，用如今的眼光來看，確實顯得比較老舊，但仔細欣賞還是別有一番風味的。

車輛操控：★★★☆☆轉向不足，轉彎半徑也比較大，如果習慣重剎車過彎還是很難適應的，甩尾漂移手感還是不錯的。

車輛極速：★★★☆☆123.8英裡，雖然極速不低，但加速只能算是中庸。

改裝潛力：★★★★☆可以改裝的地方還是挺多的，前後保險槓，鎖扣,燈罩，前後蓋等等，超跑裡有這麼多改裝項的極其少有

車輛驅動方式：後驅

500米加速測試13.09秒起步雖說不怎麼打滑，但提速還是很慢的。

1000米加速測試21.60秒中段的加速還可以，達到了中等的水平。

0-100英裡加速測試9.21秒它提速慢不是後段提速慢，是那種很平均的慢，有種無力的感覺。

0-120英裡加速測試21.69秒還好最後跑完了，123.8英裡的極速卻在後段加速還花了這麼長時間，讓我有點意外。

總體評價：★★☆☆☆雖然高速過彎轉向不足，過彎也稍微有點滑。但平常駕駛的手感也還是比較輕快的，由於G

特盧菲 尼羅改裝版

售價：204萬 （原廠144萬）

也是名氣很大的車，炫酷的外觀，出色的手感曾吸粉無數。個人感覺（很像是布加迪Chiron改裝後更像Vision GT ）

車輛外觀：★★★★★標誌性的大嘴格柵,側面造型獨特的C型進氣口。顏值真的是非常的高。非要雞蛋裡挑骨頭，那就是改裝後尾翼不能升降了，讓人有點失望。

車輛操控：★★★★★因為是四驅，所以過彎非常穩，轉向雖然跟不是用著最舒服的，但也是非常非常棒的。（因人而異）

車輛極速：★★★★☆127.3英裡，雖然並不是最高，但也是穩穩的頂級水準了。（極速第5屁股著火的不算）

改裝潛力：★★★★★既然是本尼原創汽車工坊的車輛，改裝自然不用多說，非常非常非常的豐富。不誇張的說認真改，可以改幾十分鐘。

車輛驅動方式：四驅

500米加速測試12.58秒起步幾乎不打滑，非常輕微，成績很不錯了。

1000米加速測試21.38秒後段加速略顯無力，但不明顯。

0-100英裡加速測試8.48秒雖然算不上特別的猛，但也是中上遊的成績。

0-120英裡加速測試16.91秒115英裡後逐漸疲軟，但如此成績對於如此車重來說也在意料之中。

總體評價：★★★★★性價比不是特別高，原廠144萬全部改裝後直奔250萬去了。已經是一臺頂級超跑的價格了，但改裝後的它性能也是可以與200萬以上超跑叫板。所以它更像是一個大玩具。如果你非常喜歡它的話可以直接入手，當然你要有足夠的改裝經費。

菲斯特 811

售價：113.5萬

這是一臺對於我來說有著特殊意義的車。作為超跑中極速最高的存在，有很多人都非常喜歡811。個人感覺（很像是保時捷918）

車輛外觀：★★★★★車頭的設計非常的簡單圓滑，尾部也比較有層次感，而且尾燈的點亮效果也很不錯。在某些程度來看，後出的武夫跟811的尾部配色差不多，但我更喜歡811這種圓滑的大屁股。

車輛操控：★★☆☆☆起步幾乎不燒胎，但轉向的手感就比較一般了，下壓力也算好，過彎要重剎才能保證不飄。但同樣我也遇到很喜歡開811的人，具體手感因人而異吧。

車輛極速：★★★★★132.5英裡的極速，讓它穩穩的坐在了極速第一的寶座。

改裝潛力：★★★☆☆前後槓，尾翼，車頂（可以改成敞篷）

車輛驅動方式：後驅

500米加速測試12.40秒起步幾乎不燒胎，非常的穩，速度就提起來了。

1000米加速測試20.68秒非常好的成績。

0-100英裡加速測試7.96秒雖然不是頂級水平，但也很棒了。

0-120英裡加速測試16.25秒115英裡後提速明顯變慢，近120英裡的時候升了下檔所以拖慢了成績。

總體評價：★★★☆☆雖然它的極速位於超跑的頂端，但也非常容易受到地形的影響，而且開起來並不算舒服。所以性價比隻算一般。如果不是對811情有獨鍾，我更建議入手蹂躪者。

培羅 義塔力GTB改裝版

售價：168.4萬（原廠118.9萬）

在戰局中也是偏冷門的車型了，個人感覺（很像邁凱倫540C）

車輛外觀：★★★★☆車頭和尾燈都是非常好看的，我覺得唯一美中不足的地方，就是排氣的位置有點太高了。

車輛操控：★★★★☆剎車和下壓力的調教都是非常頂級的，高速轉向過彎手感輕微轉向不足。總的來說沒有什麼短板，開著是很舒服的。

車輛極速：★★★★☆127英裡的極速，在超跑裡也是頂級的水準了。

改裝潛力：★★★★★本尼原創汽車工坊，還用多說什麼嘛？改裝件很多，非常多，多到爆炸。

車輛驅動方式：四驅（前30%後70%）

500米加速測試12.89秒起步幾乎不打滑，非常輕微，成績中上。

1000米加速測試21.43秒後段加速略顯無力。

0-100英裡加速測試8.38秒前段提速很快，而且不打滑，但80英裡以後就開始逐漸變慢了。

0-120英裡加速測試19.21秒極速127英裡，這個成績讓人有點小意外。116英裡後發動機開始幹吼。

總體評價：★★★★☆有很多人拿它和T20去比，可能兩車的樣子比較像吧。GTB的剎車和極速要比T20更優秀，但T20過彎會更優雅。顏值也更高一些，升降尾翼確實很拉風。

特盧菲 靈蛇

售價：100.0萬

如果說其它的超跑是冷門車型，那靈蛇可能都已經絕跡了。個人感覺（很像布加迪-威龍）

車輛外觀：★★★☆☆非常經典的中網和側面獨特的C型進氣口，一眼就能看出這是一臺特盧菲。作為給他愛5裡元老級的超跑，靈蛇也曾輝煌過。但用如今的審美來看，靈蛇的外觀已經落伍了。

車輛操控：★★★☆☆開起來手感很中庸，轉向偏沉重，但不是轉向不足，過彎也不算很滑。

車輛極速：★★★☆☆124.8英裡，在老牌的超跑裡它的極速是最高的。

改裝潛力：★☆☆☆☆只有最基本的改裝項。

車輛驅動方式：四驅

500米加速測試13.49秒起步燒胎，並且車頭輕微偏移。

1000米加速測試22.70秒中段加速還可以，整體成績中等。

0-100英裡加速測試13.60秒這個成績，算加速比較慢的了。

0-115英裡加速測試18.13秒110英裡後速度爬升非常慢，雖然它的極速有124英裡，這個成績確實讓我出乎意料。（未完成0-120英裡加速測試扣一星）

總體評價：★☆☆☆☆靈蛇整體的駕駛感受非常中庸，所以會導致它沒有亮點。在早期版本中，雖然靈蛇的極速最快，但加速卻是硬傷。左有桑托勞右有本質XF，而且論顏值它們都在靈蛇之上。就算放在如今來看，100萬買到的一些跑車在性能上，都要比它更好一些。性價比非常低。

冒險家 女妖

售價：56.5萬 （原廠0萬）

它的身影早在聖安地列斯裡就出現在過，當時翻譯為女妖/女巫。在我剛入住洛聖都這個城市的時候，就被它吸引了，同樣它也是前期陪伴我創業最長的載具。直到我遇到了小黃^_^，個人感覺（很像是道奇SRT Viper1996款）

車輛外觀：★★★★☆很經典的外形，車頭非常圓滑，車尾一體上揚的小尾翼。還有改裝後側面的寬體車身，視覺效果還是很棒的。

車輛操控：★★★☆☆起步打滑有點小嚴重，加速時車頭會發生偏移。過彎時還是比較滑的，建議適當點剎車過彎。

車輛極速：★★★★★131英裡極速超跑裡極速第三，還需要多說什麼嘛？

改裝潛力：★★★★★本尼原創汽車工坊，還用多說什麼嘛？自然是選到審美疲勞都選不完。

車輛驅動方式：後驅

500米加速測試13.11秒可以看出短距離提速還是偏慢的。

1000米加速測試21.50秒中後段提速還是可以的。

0-100英裡加速測試8.56秒起步加速耽誤的時間有點多，前段加速不是很猛。

0-120英裡加速測試14.03秒雖然達不到頂級超跑的水準，但也比絕大多數一線超跑更快了。

總體評價：★★★☆☆極速快的車不代表趕路更快。只能代表在無障礙直線加速會更強一些。實際競速或者跑圖都是要看綜合的手感，而900R雖然面板屬性不錯，但並不適合萌新開。不管是對入彎點的把握，還是入彎時對速度的判斷，和過彎中對車身的調整，都不是萌新剛玩時就能掌握的。因此它更適合當玩具代步或收藏。

傲弗拉 本質XF

售價：79.5萬

洛聖都早期的頂級超跑之一，曾是桑托勞和靈蛇主要的競爭對手。個人感覺（很像是柯尼塞格CCX）

車輛外觀：★★★★☆車身幾乎沒有什麼稜角非常圓滑，寬體車身，U型的前風擋玻璃，外形設計非常的本質。

車輛操控：★★★★★可以說在這個價位操控是最頂級的了。各方面手感都很不錯，很容易上手。

車輛極速：★★★☆☆121.5英裡，在早期超跑三巨頭中（靈蛇，桑托勞，本質XF）它的極速是最低的。

改裝潛力：★★☆☆☆前後槓，側裙板和尾翼，但選擇非常有限。

車輛驅動方式：四驅

500米加速測試13.14秒雖然起步不怎麼打滑，但提速還是偏慢的。

1000米加速測試22.05秒前段加速影響了整體的成績，後段其實還是可以的。

0-100英裡加速測試10.54秒不是後期變慢，是整體提速都偏慢。

0-120英裡加速測試21.51秒這個成績還是可以的，成績中等。

總體評價：★★★★☆本質XF的性價比還是很高的，操控手感甚至可以媲美大部分百萬級的超跑。非常適合萌新前期代步做任務過度。當然收藏也是一個不錯的選擇。

佩嘉西 桑托勞

售價：72.5萬

又是一臺名氣很大的車，好多人都問過我這車怎麼樣，都被吹成這樣了。就算吹過了也是無風不起浪啊。個人感覺（很像是蘭博基尼第六元素）

車輛外觀：★★★★★雖說外形算不上驚艷，但也是很好看的。背後12個窟窿（肛塞）也非常有辨識度。

車輛操控：★★★★★過彎幾乎可以說是不滑，不晃。轉向調教明顯更偏穩重，會讓人產生一種過彎極限很高的感覺。雖然操控跟本質XF是兩種駕駛風格。但對於萌新而言桑托勞的駕駛風格確實會更討喜一些。

車輛極速：★★★☆☆122英裡，中低檔水平。

改裝潛力：★★☆☆☆一個尾翼，除此之外沒什麼可改的了。顏色方面可以好好搭配下。

車輛驅動方式：四驅

500米加速測試12.88秒在這個價位可以說是一枝獨秀了。

1000米加速測試21.62秒跟百萬級的超跑比起來成績也是可以看的。

0-100英裡加速測試8.47秒起步輕微燒胎，提速還是比較快的。

0-120英裡加速測試21.72秒114英裡以後速度提升明顯變慢了許多，但極速只有122英裡這個成績很可以了。

總體評價：★★★★★桑托勞的性價比確實非常高，外觀和操控都是越級的水平。而且排氣的聲浪也是非常棒的。尤其是車輛剛剛啟動先別著急走，這時小啞巴會轟兩腳油門非常動聽。

古羅帝 獵豹

售價：65.0萬

古羅帝獵豹從出現到現在，一直沒有火過。在戰局裡看到的概率也非常的低。個人感覺（很像是法拉利恩佐）

車輛外觀：★☆☆☆☆有些人一聽，嗯？恩佐？我去看看・・其實在給他愛5早期的這些車型雖然能看到一些現實超跑影子，但真的很少，獵豹的正臉看上去非常的簡單，也沒有恩佐那種硬朗的線條,加上不可改的前碳纖維引擎蓋，怎麼看怎麼奇怪。車尾就更不用說了，四個字形容~慘絕人寰・・・有種瞳距很寬的感覺。

車輛操控：★★★☆☆起步燒胎，大概6米左右。過彎算不上滑，但是！轉向不足，尤其是高速過彎，轉向遲鈍到家了。就算是很緩的彎不減速拐起來都很費力。

車輛極速：★★★☆☆120.3英裡，低檔水平。擦邊隻多了0.3不然就2星了。

改裝潛力：★☆☆☆☆除了可以加一個尾翼和排氣外形，就沒了。只有最基本的改裝項。

車輛驅動方式：後驅

500米加速測試13.73秒前段提速也比較慢。近14秒的一個成績了。

1000米加速測試22.69秒在超跑的平均成績裡，它在中下遊。

0-100英裡加速測試9.36秒近10秒的一個成績，雖然沒有靈蛇那麼不堪，但也是偏慢的。

0-115英裡加速測試14.53秒後段加速成績還可以，極速只有120英裡。卻這麼快能達到115英裡還是很讓人意外的。

總體評價：★☆☆☆☆性價比很低，65萬的一個售價。加速極速都是表現平平，到可以讓人接受，但操控做這麼差是幾個意思？上有桑托勞和本質XF，下有遠途R和煉獄魔。非常不建議入手的一臺車。

佩嘉西 煉獄魔

售價：44.0萬

許多玩家在剛剛入住洛聖都的時候，大部分都在NPC手裡搶過一臺煉獄魔，然後開到改裝王發現不能存到自己的倉庫裡。而且它在給他愛系列裡曾多次出現。所以我相信部分玩家對於煉獄魔應該有很深的印象。個人感覺（很像蘭博基尼Murcielago車頭+帕加尼Zonda屁股）

車輛外觀：★★★☆☆雖然整體的設計也非常簡單，也沒有給人驚艷的感覺。但仔細看還是有幾分姿色的。

車輛操控：★★★☆☆燒胎非常輕微，轉向也比較靈活。過彎有點滑，但還可以控制。只是整體車身偏輕，容易被顛起來失去抓地力。

車輛極速：★★☆☆☆117.8英裡非常低，在整個超跑分類裡也是穩穩的倒數了。

改裝潛力：★☆☆☆☆除了可以加一個尾翼和排氣外形，就沒了。只有最基本的改裝項。

車輛驅動方式：四驅

500米加速測試13.15秒起步幾乎不燒胎，成績算不上多好，但在這個價位也還可以了。

1000米加速測試22.34秒中下遊水準，100萬以內中遊水準。

0-100英裡加速測試10.01秒前中段加速還是比較快的，但98英裡左右的時候升了下檔浪費了1秒多。

0-115英裡加速測試15.93秒由於極速很低後段動力相當疲軟，但16秒能跑到115英裡對它來說實屬不易了。

總體評價：★★☆☆☆性價不高，44萬的一個售價。極速表現很差，但加速還算可以。操控要比樓上的獵豹強出不少。但依然不是很推薦，可以買來玩完或者收藏。畢竟是一代非常經典的一個超級跑車。

來源：GTA5吧
作者：13604515268