輪胎材質不限—最渴望漂移的玩家，永遠不要使用賽車輪胎。這種輪胎提供了大量抓地力，不適用於漂移賽。但為了在漂移區間排行榜拿下高位，你可能需要賽車輪胎。我對不是非常擅長漂移的玩家不推薦賽車輪胎。

與一般看法相反的是，抓地力在漂移中非常重要。沒有抓地力你就不會有速度，也不能防止車輛打滑失控。原廠輪胎會導致許多打滑，抓地力更小。運動輪胎會有更少打滑，更多抓地力。街道輪胎介於二者之間。

如果你的調校有400-500HP，你會考慮原廠或者街道輪胎。如果你的調校有500+HP，你該試試街道和運動輪胎，投其所好

胎寬—這看個人喜好，而且根據不同的改裝趨向有所不同。簡單來說，更大胎寬=更多抓地力。前方抓地力更強=對轉向角影響更大。

前方抓地力過大會導致你很難保持漂移角度，因為你的前胎會不斷把你拉回行車線，經常導致推頭/打滑。後方抓地力不足=更低速度/更大機率打滑。後方抓地力過強=難以讓後輪打滑起漂，最終往往導致漂移角度被掰直。

輪圈—這個倒不重要，只要不是讓輪子很難打滑的過重輪圈即可。

輪圈尺寸—最佳選擇是18 19吋。太小的輪圈會有太厚的胎壁，側壁更大更軟。輪圈太大會讓胎壁太薄，側壁更小更結實。

大的側壁讓輪胎在大彎道時晃動很多，這種情況很多，但不持續，抓地力也因為接觸面的原因走向成謎。細側壁讓輪胎在大彎道更加穩定，結果就是更少但更穩定的抓地力。18 19吋輪圈的原因是因為剛好是中間尺寸

空力外觀套件—基本是樣子貨，但《極限競速》非也。

有些套件會小幅度減重。極限競速尾翼讓你能在調校設定裡調整空力。

寬體—寬體會增加最大胎寬（而且看起來犀利）如果你要提升抓地力的更寬輪胎，盡可能裝寬體。

胎壓

胎壓改變了輪胎的接觸面積，也就是與地面接觸的面積。更大胎壓=更小抓地力，反之亦然。

前輪胎壓—前輪胎壓決定了你的轉向反應速度。更大前輪胎壓=更遲緩的轉向，反之亦然。

後輪胎壓—後輪胎壓決定了車輪轉動的難易度，也增減了全油門的後輪速度。配合齒比調校，可以讓你在漂移時避免遠離紅區，這也是你的目的。

來源：遊俠網

《極限競速 地平線4》輪胎調整方法