《馬車世界》美術團隊暴增 任天堂為開放世界“大換血”

隨著遊戲產業工業化進程加速，開發成本攀升已成為全球遊戲廠商面臨的共同挑戰。日本知名產業分析師Papen近日通過深度資料剖析，揭示了任天堂《瑪利歐賽車》系列最新作《瑪利歐賽車世界（Mario Kart World）》在研發層面的重大轉型——相較於系列前作，本作開發團隊規模呈現指數級擴張，其中美術部門的人員激增尤為引人注目。

據官方披露的開發人員名單顯示，2014年推出的WiiU原版《瑪利歐賽車8》團隊中，有80%成員後續參與了2017年Switch版《瑪利歐賽車8 豪華版》的移植工作，最終豪華版開發陣容穩定在163人。而此次《瑪利歐賽車：世界》的開發團隊規模直接躍升至300人量級，各核心部門均實現大幅擴編：遊戲設計師從18人增至22人，程式工程師從72人增至86人，最驚人的變化當屬美術團隊從73人暴漲至192人，增幅達163%。

這支近200人的美術大軍被精細劃分為兩大創作陣線：場景設計組集結了88名環境藝術家，專注打造開放世界賽道;角色設計組則匯聚57名造型師，負責全系列角色形象的革新演繹。值得注意的是，兩個美術組的人員構成呈現出明顯的新陳代謝特徵——場景設計組僅有6名成員參與過《瑪利歐賽車8 豪華版》開發，1人曾負責DLC賽道製作;角色設計組的前作經驗者更是僅有3人。這種近乎全員換血的人員配置，直觀反映出任天堂為構建開放世界賽道體系所投入的全新創作資源。

對比系列前作的人員複用率，這種轉變更具行業啟示意義。《瑪利歐賽車8 豪華版》作為加強版作品，其開發團隊中超過八成都是系列老將，這種高度延續性確保了作品在移植過程中能完整保留原作精髓。而《瑪利歐賽車：世界》作為系列首個嘗試開放世界設計的正統續作，其美術團隊的新陳代謝比例超過90%，折射出當代3A遊戲開發對視覺表現力的極致追求——當賽道設計從線性關卡進化為立體沙盤，當角色建模需要適配動態天氣與物理破壞系統，傳統美術產能已無法滿足次世代需求，唯有通過人才結構的徹底革新才能實現技術突破。

這場發生在任天堂內部的研發革命，本質上印證了整個遊戲行業的進化邏輯：在玩家對畫面品質的閾值被持續推高的今天，曾經作為輔助支撐的美術部門，已然成為驅動遊戲創新的核心引擎。

來源：遊俠網