MOBA英雄設計，有趣和有用哪個更重要？

就在前天，《Dota 2》在無數玩家的催促中終於更新了7.32更新檔。

事實上，2022賽季已經來到尾聲，年度最重要TI11前的最後一個Major也在幾周前結束，最後一個國際比賽ESL ONE正在如火如荼地進行中——而自從去年國際邀請賽結束之後，《Dota 2》已經接近一年沒有大型改動了。

當然，這種怠惰對於V社來說大概也不算什麽驚世駭俗的操作。總之，他們在ESL小組賽進行的過程中更新了7.32，在TI開始兩個月之前對遊戲進行了一次徹底的迭代，留給職業選手短短60天的時間去適應新版本。

很難說這種草台班子一樣的更新（並未預告更新日期、對於正在進行中的比賽也沒有沿用舊版本的機制）對於職業選手來說是否合理——中國隊伍Aster在更新當天中午進行了比賽，在採訪中隊員直言一起床就打比賽根本沒時間看更新——但對於普通玩家來說，大刀闊斧的改動總是必要的。

新版本根據比賽內容對許多英雄的強度進行了調整，重做了大量技能、天賦和阿哈利姆神杖、魔晶效果——而其中最受人矚目的可能就是半人馬戰行者全新的神杖技能“便車”了。

便車的描述是這樣的：半人馬將一名友軍拋入他身後的一輛便車中。友軍在便車內依然可以施法和攻擊，不過無法移動也無法成為敵人的目標……便車內近戰英雄的射程提高200。

本來從技能描述上來看，這是一個集救人、拆火、帶人切入為一體的新技能，為人馬提供了新的功能性；但實際遊戲中的便車模型是一輛看上去就很破的木頭人力車，這讓這個新技能染上了喜劇色彩。

作為一個《DOTA》誕生早期就存在的英雄，半人馬布蘭德瓦登向來就是肉盾和控制的象征。儘管經過多次重做、技能形態發生了變化，且馬蹄踐踏的前搖過長導致在高水平對局中控制不穩定，他依然作為《Dota 2》力量英雄的代表，以其雄壯的身姿奔騰在日新月異的遺跡之戰中。

但是便車讓這一切成為了過去時。在這個技能的描述中寫道：“布蘭德瓦登的自尊心在他對勝利的渴求面前相形見絀。”事實上，在網友短短兩天的實驗和創造中，人馬和他的便車就擁有了無數搞笑圖片，甚至在平日與《Dota 2》近乎絕緣的短影片平台引發了熱潮；而拜這些“科研”所賜，他的全分段勝率暴跌近5%，遭遇滑鐵盧。

人們先是測試了各種不同的英雄“上車”的效果：

炮車（搭載矮人直升機）

地獄戰車（搭載A杖末日使者）

悲慘的人力車夫（搭載痛苦女王）

老頭滾動車（搭載釋放地雷滾滾的石鱗劍士）

後來，又發展成搭載各種奇怪的東西：

靈車（搭載冥魂大帝A杖大招的亡魂）

大馬拉小馬（搭載信使）

救護車（搭載主宰的治療守衛）

自爆卡車（搭載工程師的地雷）

當然，新技能也少不了大魔法師拉比克的出場：

人力車（拉比克竊取便車）

土方車（拉比克套娃）

後來，人們開始測試人馬拉車式的人體蜈蚣：

最後是最為離譜的梯雲縱：

蕪湖起飛（電炎絕手在被拉車後對人馬使用血盆大口）

另外，這輛破車也觸動了《上古卷軸5》玩家的DNA：它看上去非常像上古卷軸5開頭那段我們看了無數次的演出裡的那輛搖搖晃晃的破車——你搭載著它來到刑場，最終在斷頭台上被龍所救，開啟了屬於龍裔的冒險。

當然，便車並非完全被用於搞笑——搭載水晶室女釋放大招的“雪國列車”和搭載謎團黑洞的套路都具有一定的實戰強度，再加上車上的隊友甚至無法受到虛空假面大招的影響，這一技能可能在某些場合具有很高的戰略價值。

不過值得一提的是，在版本更新後，ESL比賽中出現了幾場人馬的選取，不過在職業比賽的節奏中，3號位人馬可能並沒有花費4200元購買A杖的餘裕，最後的結果也不太理想——也許這個版本的人馬和便車這個技能本身，還需要更多的研究和實踐。

這就引發出一個關於MOBA英雄設計的問題。

先疊個甲，使用MOBA這種說法僅僅是因為便於稱呼這一類遊戲。在當下，在幾款營運多年的MOBA不斷的迭代和更新中，在PvP前提下的多人交互這一命題可能已經面臨窮盡的邊緣。你會發現很多時候在某一款遊戲推出了新英雄，然後他的4個技能裡都有別的遊戲另幾位英雄的影子，然後評論區裡就開始了關於抄襲和借鑒的汴京——這種情況時有發生。

B站up主“就是Ray”最近火爆的系列影片就是從英雄技能的相似性入手的

要拓展新的可能性，技能設計可能比起“有用”，要更偏向於“有趣”——設計者甚至需要跳脫出遊戲基本框架，想出瘋狂的點子。但這種跳脫很多時候對於一款競技遊戲來說會顯得有些格格不入。

事實上，擁有最優秀創造力、設計出阿巴瑟、小魚人和古加爾的《風暴英雄》就在電子競技和娛樂產品的糾結中結束了令人惋惜的前半生。

《風暴英雄》中兩名玩家控制一名英雄的古加爾

在人馬和他拉的便車在網際網路上橫衝直撞的時候，我不禁開始思考：MOBA英雄設計，有趣和有用哪個更重要？

來源：遊俠網