2023ChinaJoy智能出行展區攜手知名車企開啟雙向奔赴模式

據中國汽車工業協會統計分析，2022年12月，新能源汽車產銷繼續保持高速增長，再創歷史新高，分別達到79.5萬輛和81.4萬輛，同比均增長51.8%。2022年，新能源汽車產銷分別達到705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%。

2023ChinaJoy智能出行展區攜手知名車企開啟雙向奔赴模式

為促進汽車行業發展，第十九屆ChinaJoy首次推出“智能出行展區”並吸引多家汽車廠商參展。廣汽傳祺、哈弗歐拉、WEY、比亞迪、上汽大眾等知名企業均攜各自新品車型首次亮相ChinaJoy，展台面積近3000平米。

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第十九屆ChinaJoy哈弗/歐拉展台

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第十九屆ChinaJoy上汽大眾展台

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第十九屆ChinaJoy廣汽傳祺展台

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第十九屆ChinaJoy WEY展台

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第十九屆ChinaJoy BYD展台

目前，人工智慧在汽車領域的應用已經非常廣泛，包括並不限於自動駕駛技術、智能交通管理、智能座艙系統、車輛安全、智能預測、智能物流等方面。其中，自動駕駛技術是目前最受關注的AI在汽車領域的應用之一，通過使用各種感測器和算法來感知環境並自主控制車輛，實現自動駕駛。今年兩會期間，自動駕駛成為熱議話題，多位代表就此從不同層面、角度發表了自己的觀點與看法。

未來的汽車絕不僅僅是汽車,將會完成從“出行工具”到更多領域拓展。伴隨著新能源汽車智能化水平，尤其是自動駕駛能力不斷增強，對汽車的算力也提出了更高的要求。對於各大汽車廠商而言，若想有效填補市場的期望與技術創新之間的鴻溝，需要通過差異化來打造可持續的創新，首先需要利用通用算力的架構，形成晶片設計的差異化，使得晶片本身形成一個資源池，共同支援軟硬體能力。

人工智慧技術來勢洶洶，與各行各業進行著種種結合，汽車行業如今成為了人工智慧發展的重點方向之一，各大高科技公司紛紛入局智能汽車產業。隨著人工智慧技術的不斷發展，在汽車領域掀起了一場場技術革命，這也給汽車廠商帶來了不小的挑戰。

比亞迪作為ChinaJoy首屆智能出行展區參展的車企之一，已經率先開啟汽車AI晶片爭奪戰。此前，比亞迪已與晶片領域的頭部公司輝達、地平線等達成合作；近日又投資AI晶片公司昆侖芯，昆侖芯前身為百度智能晶片及架構部，隨著百度“文言一心”的發布，即將實現行業領跑。

2023ChinaJoy智能出行展區攜手知名車企開啟雙向奔赴模式

恰逢ChinaJoy二十周年之際，作為本屆 ChinaJoy展會一項突破性亮點，ChinaJoy主辦方將再次打造ChinaJoy“智能出行展區”並華麗升級，於7月28日至7月31日在上海新國際博覽中心隆重開展。“智能出行展區”將囊括傳統汽車品牌、中國自主新能源汽車、通信設備製造廠商、出行平台、APP、網站及周邊衍生品等多個細分主題區域，展區規劃面積接近10000平米——招展招商工作火熱進行中，歡迎廣大廠家前來洽談合作！

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