懸掛系統怎麽調整？懸掛系統是非常重要的調校位置，很多玩家都不知道該怎麽調整，下面小編就帶來極限競速地平線5懸掛系統調整指南，一起來看看吧。

極限競速地平線5懸掛系統調整指南

關於懸掛，調整彈簧硬度確實很直接，但是也需要參考按下T鍵後的車輛監控，需要保證車輛在大部分路況的行駛中，懸掛系統監測中彈簧的壓縮在20~80的範圍內，在這個範圍內，適當調整彈簧硬度來改善過彎才是可取的，否則為了改善過彎不足可能導致彈簧太軟。

大部分情況下，差速器和輪胎定位是調整車輛過彎手感的優先選項。不過差速器也會影響加速性能，因此不要過度調整。

入彎因為刹車的關係，車輛前後向的載荷轉移最明顯，過彎不足/過度調整彈簧和阻尼;彎中由於一般刹車已經完成，前後向的載荷轉移沒有那麽明顯，通過調整防傾杆來改善橫向載荷的分配會更直接。

出彎的問題就主要調差速器了，另外此時車輛因為處於加速狀態，載荷向後輪轉移，彈簧和阻尼也有一定影響。本質上來說，調整懸掛就是調整前後輪在不同動態下的抓地。

以上就是極限競速地平線5懸掛系統調整指南的相關介紹，想要了解更多相關攻略的玩家可以持續關注，這裡每天會為大家推送最新最全的攻略，一定不要錯過哦。

來源：遊俠網