驅動類型入彎有什麽影響？不同的驅動類型入彎有不同效果，很多玩家都不知道該怎麽把控，下面小編就帶來極限競速地平線5驅動類型入彎效果解析，一起來看看吧。

極限競速地平線5驅動類型入彎效果解析

不同的驅動類型入彎的APEX是不同的，開油的時機區別也很大四驅相對前後驅入彎時最不具優勢，因為前後輪轉速差距不明顯，便難以轉向，優勢在出彎時更大的牽引力。

所以最優的走線應該是迎合入彎時推頭的傾向，延遲刹車點，隨後製造過快的重量轉移令後輪稍稍滑移，從而快速調整方向準備出彎。

也分偏前驅或偏後驅，比如sti前四後六的扭矩分配，後輪轉速高於前輪，得以大油門實現動力側滑而更好出彎。而偏前驅的線路應該整體更靠後。

標準的外內外後驅最適用，前驅彎心稍晚，四驅應該最晚。

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來源：遊俠網