過彎刹車點怎麽控制？過彎時的入彎出彎點都是十分重要的，很多玩家都不知道該怎麽選擇，下面小編就帶來極限競速地平線5刹車點控制指南，一起來看看吧。

極限競速地平線5刹車點控制指南

標準的外內外線路和循跡過程是一個參考，而面對實戰，上次在應對不同彎道的走線中有提到兩個概念，慢入快出(提前彎心)和延遲彎心，言下之意也就是對出彎速度與入彎速度的取捨。

打比方說，一個半徑縮小彎(後半段越來越窄)，如果仍選擇幾何彎心，就會面臨後半段路面不足，此時便只有兩個選擇，要麽什麽也不做等待滑行出彎，要麽開油上樹。

所以，面對這種情況，我們就需要把循跡刹車的過程帶得更長，保持對前軸持續的重量轉移，直至看到出彎口才能開油。雖然我們無法正常開油而損失出彎速度，但由於延長了循跡刹車的過程，也就保持了更快的入彎速度。

另一種情況，面對正常的半徑固定彎道，假設不小心錯過了最佳刹車點，也就連帶錯過了最佳入彎點，這時同樣面臨路面不足，但由於出彎口可見。

與上面相反，我們可以通過快速釋放刹車製造過快的重量轉移，令前軸立即獲得橫向抓地力，而後軸稍稍失去抓地力，也就得以短時間內調整方向準備出彎。這屬於一種救車方法。

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來源：遊俠網