碧藍航線維托裡奧.維內托是什麽船？維托裡奧.維內托是碧藍航線在本周維護後，實裝的撒丁帝國SSR戰列艦，也是各位期待已久的撒丁帝國旗艦。那麽維托裡奧.維內托在歷史上是一艘什麽樣的船，有什麽經歷呢？接下來就讓我們一起了解一下吧。

碧藍航線維內托戰列艦介紹

一、艦船介紹

1.中國伺服器

戰列艦'維托裡奧·維內托'參上！

“貴安，指揮官。我是撒丁帝國的總旗艦維托裡奧·維內托。雖然這個問題可能有些冒犯，不過，你有信心能夠駕驅得了我嗎？”

<該角色下次維護後可通過限時建造獲取>

*實裝效果以遊戲內為準

2.日服

“如果洗澡就能感受到帝國的威光的話，也不錯哦”

統帥撒丁亞帝國帝國艦船的帝國總旗艦。

機智冷靜地做出決斷的同時，也有和平主義者的一面，有時會做出不符合她性格的言行。

她有可能進一步擴撒丁亞的威光嗎?

二、立繪欣賞

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三、艦船原型

1.艦船介紹

維內托級是意大利的新銳戰列艦。該級的整體設計十分出色，值得稱道的是381mm主炮的部分威力指標可以達到406mm炮水平。防護設計上，船體採用了普列賽水下防護系統，裝甲使用傾斜多層的剝被帽設計。

二戰中，她在41年的馬塔潘角海戰中被魚雷擊傷，之後因為缺油不再出動。意大利投降後維內托號疏散到了馬耳他，途中還曾被德軍的製導炸彈擊傷。維內托號最終倖存到了戰後。

2.艦船經歷

【戰爭前期】

1940年8月31日~9月2日，連同維內托在內的由五艘戰列艦，十艘巡洋艦以及三十四艘驅逐艦組成的意大利艦隊，進行了阻止英國 “帽子” 作戰(Operation Hats)的行動，但由於意大利缺乏優秀的空中偵察力量，以及英國艦隊的偵察機及時發現了來勢洶洶的意大利艦隊而得以撤離，最終意大利艦隊無功而返。

9月6日，意大利艦隊再次出發企圖找到英國艦隊，但是英國艦隊早已離開直布羅陀到了南大西洋。 無獨有偶，9月29日~10月1日，維內托和其他四艘戰列艦、十一艘巡洋艦以及二十三艘驅逐艦前往馬耳他，企圖對英國艦隊發動攻擊，雖然意大利皇家空軍最後終於找到了英國艦隊，但是還是讓英國艦隊跑掉了。

11月11日夜晚，英國皇家海軍空襲塔蘭托港口，發動了戰爭史上第一次航母對港口的突襲。由於缺乏雷達，意大利海軍猝不及防，被英國皇家海軍的 “光輝(HMS Illustrious R87)” 號航空母艦的21架 “劍魚” 式魚雷轟炸機進行了兩波的攻擊，雖然意大利軍靠著21門90mm高射炮、一些37mm和20mm的防空機槍以及27個防空飛艇進行了頑強抵抗，但還是在20時35分的第一波空襲以及大約1小時後的第二波空襲中損失慘重，一艘戰列艦被擊沉，兩艘嚴重受損，利托裡奧也中了雷，使她一直維修到了1941年3月，僅維內托在空襲中無傷，在意大利海軍剩下的三艘戰列艦中， “安德烈亞·多利亞(Andrea Doria)” 號剛完成現代化改造，還不能立刻形成戰力， “朱利奧·凱撒(Giulio Cesare)” 號又過於老舊，這使得之後一段時間內意大利海軍只有維內托一艘能用的戰列艦。

第二天早上，維內托臨危受命，前往了那不勒斯的意大利艦隊，在意大利海軍上將伊尼戈·康皮翁尼(Inigo Campioni)的命令下成為了意大利皇家海軍艦隊的旗艦。

【斯帕蒂文托角戰役】

10月25日午前，一架意大利民航機發現了從一支向東駛往馬耳他的英國護航隊。次日，意海軍又發現一隊英國軍艦從亞曆山大出發，向西航行，以期在運輸隊接近馬耳他時，增加護航兵力。意海軍總部認為英國海軍將進行一次重要的海上活動。10月27日，伊尼戈·康皮翁尼上將以 “維內托” 號為旗艦，率領 “朱利奧·凱撒” 號，以及六艘巡洋艦和十四艘驅逐艦從那不勒斯拔錨啟航，意圖是在撒丁島南端的特烏拉達角附近海域攔截英國艦隊。於是，斯帕蒂文托角戰役爆發。

英國方面，英國西護航隊(B編隊)以 “皇家方舟(HMS Ark Royal)” 號航母和 “聲望(HMS Renown)” 號戰列巡洋艦為主力，由2艘巡洋艦和9艘驅逐艦護航，由詹姆斯·薩默維爾上將(Sir James Somerville)指揮。從亞曆山大開來的為D編隊，以舊式戰列艦 “拉米拉斯(HMS Ramillies)” 號為主力，另有3艘巡洋艦和5艘驅逐艦。

27日上午9時56分，一架英國偵察機發現了意艦隊。薩默維爾將軍獲知敵情後，決定提高編隊航速，以求盡快與D編隊會合。因為雖然意大利艦隊的火力超過任一英國艦隊，但若己方兩支艦隊合兵一處，將形成對意艦隊的壓倒優勢。45分鐘後，一架意大利偵察機也發現了英軍B編隊，康皮翁尼將軍立即命令艦隊向英軍接近，企圖在英軍東西兩支艦隊尚未會合之時，予以各個擊破。但是不久，意艦隊就陸續收到了一些不準確的情報，康皮翁尼將軍雖然無法準確的判斷海上的形勢，但是他已經強烈的感覺到英國艦隊實力肯定處於優勢地位。為了保留實力，康皮翁尼將軍在午前時分作出決定，取消行動，並立即向那不勒斯返航。在意艦隊向那不勒斯返航不久，位於主隊南側的意第3巡洋艦分隊於12時15分發現了英巡洋艦群。隨後雙方在23000米的距離上進行了炮戰。意大利重巡洋艦表現出色，12時22分的第一次齊射就命中了英軍 “貝裡克郡(HMS Berwick)” 號巡洋艦。13點整，維內托趕來支援，用她的381mm主炮在29000米的超遠距離上向英國巡洋艦猛烈開火。

與此同時，英國艦隊的 “皇家方舟” 號派出的魚雷機群也飛臨意艦隊上空，5架攻擊了重巡洋艦 “阜姆(Fiume)” 號，6架則襲擊了維內托。意艦馬上進行了熟練了防魚雷機動，英機投射的魚雷無一命中，但卻進一步加深了康皮翁尼將軍對空中威脅的憂慮。因此維內托在發射了第9次齊射後不得不轉舵後撤，意巡洋艦失去了戰列艦的支援後，亦撤出戰鬥，13時10分，雙方停止射擊。意艦隊釋放煙幕後高速向納不勒斯返航，僅有 “槍騎兵(Lanciere)” 號驅逐艦遭到重創喪失機動能力，後來被拖往意海軍在撒丁島的基地。

2月14日，英陸基轟炸機突擊了那不勒斯港，意主力艦隊為躲避空襲，只得再次向撒丁島基地轉移。但是不久，維內托就於20日返回了那不勒斯。因為意海軍參謀部認為，如果艦隊部署在撒丁島，英國海軍就會不受任何干擾的從亞曆山大向馬耳他增援。意艦隊必須冒險停留在能夠威脅到英艦隊的地方。

但是不久，意大利就為他們的威懾部署付出了代價。英軍在1942年1月8日的夜間空襲中炸傷了改建中的 “愷撒” 號。第2天，維內托保護愷撒駛往至拉斯佩齊亞港修理。這下，意海軍就只有一艘 “維內托” 號還在現役了。經過幾個月的等待，情況似乎好轉，意海軍總部於3月中旬獲知德國空軍第10航空軍擊沉了2艘英國戰列艦。這樣，根據情報英國地中海艦隊就只剩下1艘 “勇士(HMS Valiant)” 號戰列艦了，而 “光輝” 號航母已經於1月份去美國修理。意大利海軍的多艘戰列艦雖然仍未回復現役，但仍然有實力和英國地中海艦隊一戰

【馬塔潘角海戰】

3月26日夜，意海軍參戰兵力在安傑洛·伊亞金諾上將(Angelo Jachino)指揮下，組成4個戰術群出海攔截從亞曆山大開往馬耳他的英國護航隊。第一艦隊以 “維內托” 號為旗艦，有4艘驅逐艦護航，從那不勒斯出發，另有其他三個艦隊共六艘重巡洋艦、兩艘輕巡洋艦以及九艘驅逐艦從各個港口發航。各艦群於3月27日在墨西拿西部海域會合後，向東航行計劃突入愛琴海，試圖對英國艦隊進行突然襲擊，但是在27日中午12時20分，一架英國 “桑德蘭(Sunderland)” 偵察機就發現了意軍編隊，意海軍一直想進行的突然襲擊徹底的失敗了。

一向嚴謹高效的德國人這回是坑死了天真的意大利朋友，他們所謂擊沉2艘戰列艦完全是子虛烏有的謊報軍情。英軍參戰兵力的主力A編隊包括3艘戰列艦，即 “厭戰(HMS Warspite)” 號、 “巴勒姆(HMS Barham)” 號和 “勇士(HMS Valiant)” 號，和新編入艦隊的 “可畏(HMS Formidable)” 號航空母艦及4艘驅逐艦。B編隊由4艘輕巡洋艦 “獵戶座(HMS Orion)” 號、 “阿賈克斯(HMS Ajax)” 號、 “佩思(HMS Perth)” 號和 “格羅斯特(HMS Gloucester)” 號以及4艘驅逐艦組成，C編隊內有5艘驅逐艦。其中，A、C編隊從亞曆山大啟航，B編隊從希臘比雷埃福斯港出發。3個編隊的總指揮官是安德魯·坎寧安(Sir Andrew Cunningham)上將。 意大利艦隊面臨如此凶悍的對手無路可退，只好硬著頭皮進行戰鬥，維內托在戰鬥中表現勇猛，在意大利艦隊被英軍的攻勢打的且戰且退時，一直被華麗麗無視的維內托突然出現，將獵戶座和格羅斯特壓著打，一共發射了94發炮彈，還好可畏號上的的飛機及時來救援，才使她倆幸免於難。

由於英國艦隊占有航空優勢，且計劃中規定的意-德空中支援卻遲遲不見蹤影，意大利艦隊不可能獲得優勢，於是伊亞金諾將軍只好於28日11時30分命令艦隊左舵回航，放棄作戰任務。

就在意大利艦隊撤退時，英國航母開始對意大利艦隊發動空襲，14時20分和14時50分，從希臘基地出發的英國皇家空軍的 “布倫漢姆(Blenheim)” 轟炸機對維內托進行了兩次水平轟炸。雖然一些炸彈落到距軍艦很近的地方，但沒有造成任何損傷。15時19分，3架 “大青花魚” 式和2架 “劍魚” 式魚雷機在2架 “管鼻燕” 式戰鬥機的護航下，氣勢洶洶地向維內托撲來。維內托則緊急右轉180度規避，但是2架英軍戰鬥機一反常態向意艦俯衝掃射，嚴重干擾了意艦機關炮手的射擊。英魚雷機趁機從艦首方向向維內托接近，帶隊的 “大青花魚” 被密集的高炮火力擊中，在艦首右舷約1000米處墜海(後來駕駛員靠著飛機殘骸挺了一天，被英國的一架水上飛機救回)。意艦員見狀高聲歡呼，但是，誰也沒有料到，它攜帶的那條魚雷在擊落就已經投射下去了，1條魚雷命中了維內托左舷外側主軸支架51號肋位處，深度大約水下6.1米，船身大量進水。雖然在接下來的空襲中維內托又遭到了多次攻擊，但是頑強的維內托硬生生的靠著損管和毅力將航速從10節恢複到了19節，最後回到了塔蘭托。

這次戰鬥使意大利艦隊損失慘重，意海軍這次作戰，本來希望一舉削弱英國地中海艦隊，結果反而被重創1艘戰列艦、被擊沉3艘重巡洋艦，損失3041人。而英國艦隊返航時不僅沒有搭救落水意艦員，反而用明碼向意海軍參謀部通報戰鬥情況，要求他們自己前來救援。

維內托的維修工程一直持續了4個月，1941年8月， “維內托” 號重新恢複現役。

【之後的維內托】

8月23日， “維內托” 和 “利托裡奧” 號率4艘巡洋艦出擊，迎戰從直布羅陀開來的 “納爾遜” 號和 “皇家方舟” 號。英艦隊在偵察機發現意艦隊後主動返航，意艦隊遂返回塔蘭托。

1941年9月24日，9艘英國高速運輸艦離開直布羅陀，向馬耳他運送物資。26日，意偵察機發現了英國運輸隊，意海軍總部獲知情況後，認為英軍護航兵力為 “納爾遜(HMS Nelson)” 號、 “聲望” 號和 “皇家方舟” 號，己方現有兵力可以一戰。於是，伊亞金諾上將於當日晚率艦隊從那不勒斯出航，駛往撒丁島東南海域待機，兵力包括 “維內托” 和 “利托裡奧” 號戰列艦， “特倫托(Trento)” 號、 “的裡雅斯特(Trieste)” 號和 “戈裡齊亞(Gorizia)” 號重巡洋艦，以及2艘輕巡洋艦和14艘驅逐艦。而英國艦隊的實力比意海軍估計的要強大許多，其主力包括3艘戰列艦，即 “納爾遜” 號、 “羅德尼(HMS Rodney)” 和 “威爾士親王(HMS Prince of Wales)” 號和 “皇家方舟” 號航母。由於意大利空中偵察力量薄弱，以及海面能見度極差，結果直到28日14時，意艦隊也沒能與目標接觸，只好返航，浪費了大量燃料。不過這次英艦隊處於明顯優勢，如果雙方真的遭遇，意大利艦隊恐怕是凶多吉少。

1941年12月初，在北非的軸心國軍隊已經難以抵擋英軍的反擊，意大利海軍急需將兵員補給運輸至利比亞。12月13日，意軍組織了一支龐大的運輸隊出海，其中 “維內托” 和 “利托裡奧” 號編入遠程護航支援隊。但是英國地中海艦隊在海上活動的情報卻讓神經質的意海軍參謀部擔心不已，再加上已有2艘貨船遭英潛艇擊沉。意海軍最終決定放棄行動，編隊各自返航。14日清晨維內托行至墨西拿海峽的愛米角附近海域時，遭到英國 “催促(HMS Urge)” 號潛艇的伏擊。英潛艇用艇艏魚雷管向其發射3條魚雷，其中1條命中左舷3號炮塔正下方，炸出了一個約13米長的破動。普列賽系統發揮了效能，吸收了絕大部分爆破能力，內層支撐隔板結構完整，沒有喪失動力。但是大量的進水確實難以避免的，破洞處的3個主隔艙內進水合計約2032噸。軍艦馬上左傾3.5度，艦尾吃水增加了2.2米。維內托立即進行了反對舷注水，前炮塔處右舷艙室注水將左傾減少了1度。最後，維內托依靠自身動力返回塔蘭托，但遭受了嚴重的人員傷亡。直到1942年春天，維內托才修復。 1942年6月14日14時30分， “維內托” 和 “利托裡奧” 號結伴從塔蘭托港出航，準備攔截從亞曆山大開往馬耳他的英國運輸隊。18時30分，英國地中海艦隊決定放棄護航作戰，全部船隻撤回基地。意艦隊隨即返回基地。這次行動是 “維內托” 和 “利托裡奧” 號執行的最後一次出擊任務，意大利海軍面臨的燃油危機越來越讓人喘不過氣來。1942年11月12日， “維內托” 和 “利托裡奧” 號一道轉移到那不勒斯，後來又於12月6日和 “羅馬” 號駛往拉斯佩齊亞。到1942年底，還能出動的意大利戰列艦僅有 “維內托” 三姐妹了，改裝的老戰列艦因為缺油癱在港裡。不過， “維內托” 三姐妹的情況也好不到哪去，她們當成了防空平台，用來保衛重要的港口基地。3艘戰列艦都獲得了152毫米和381毫米時間引信榴彈，可以在遠距離上射擊敵大編隊機群。

【最後旅程】

1943年4月19日，拉斯佩齊亞遭受猛烈空襲，維內托僥幸未被擊中。但是在6月5日的空襲中，她還是被B-17投擲的908公斤重型穿甲彈擊中了，受到了嚴重損傷。

由於拉斯佩齊亞實在太危險，維內托開往熱那亞進行維修。軍艦修好後，維內托回到拉斯佩齊亞並一直在那呆到意大利退出戰爭。1943年9月9日臨晨3時，維內托離開拉斯佩齊亞開往撒丁島，意大利人希望在那裡保留他們的國王和政府。但是德國人的入侵打破了意大利的美夢，意主力艦隊離開撒丁島向馬耳他撤退，9月11日，維內托平安抵達目的地。

9月14日，維內托啟航開往亞曆山大港，於17日達到。一個月後，她沿蘇伊士運河開進大苦湖。二戰結束後，巴黎和會將 “維內托” 號作為意大利的戰爭賠償賠給英國，但英國政府卻允許意大利自行將其拆毀。

直到1946年2月6日維內托返回意大利前，她一直呆在大苦湖。2月9日，維內托返回了闊別已久的意大利祖國，開進西西裡島的奧古斯特港。1947年10月14日，維內托駛抵拉斯佩齊亞，於1948年1月3日正式退出現役。而軍艦的解體拆卸工作實際上從1948年元旦就開始了，這可能是維內托和她的船員們渡過的最傷心的新年了。

1948-1950年間， “維內托” 號在拉斯佩齊亞解體。

“維內托” 號是二戰期間最活躍的意大利主力艦，她一共參加了56次作戰任務，其中11次戰鬥出航，12次更換基地，並且進行了33次訓練出航。 “維內托” 號的航海總里程為17970海裡，耗時1056小時，燃油共計消耗20288噸，因維修或其他原因不在現役時間累計199天。是當之無愧的意大利皇家海軍的主將與靈魂。

後來的日子裡面，維內托的名字被新意大利海軍的一艘直升機巡洋艦繼承，是當時除了美國第六艦隊的航母以外，西方國家在地中海活躍的最大排水量的戰鬥艦艇。

以上就是今天給各位帶來的碧藍航線阿布魯齊公爵輕巡介紹，希望對大家有所幫助。

來源：遊俠網