廠內物流規劃設計

所謂廠內物流如果去掉工作人員，那麼我認為就有以下幾點：

生產線平衡。

工作地佈置規劃。

物料存儲區規劃。

那麼在遊戲裡，有展現的就比如：小小大工廠（Little Big Workshop），這個遊戲如果你要真以用最快的速度完成的話，你就必須要考慮到上述三點。否則，你的員工就會滑水摸魚。

再比如異星工廠（Factorio），這個遊戲的火車，本質上就可以理解成「物料存儲區規劃」。在物流規劃裡，這部分有幾個要素：

對於大價值的零件，要有最小臨時庫存。對於小價值零件，要根據包裝的收容數確定。

具體到遊戲裡，對於大價值零件。比如藍板，衛星等。都是現場製作，現場使用。對於小價值零件，比如銅鐵礦，直接集中擺上若干個廠就完事。

包裝形式根據具體情況制訂。

具體到遊戲裡，根據生產區的實際流量大小和生產要求。選用正確的包裝形式，要麼選傳送帶上貨品，要麼選無人機一次多個。

再者，需要考慮到工位（也就是每一個工廠）需要從包裝中取勝貨物的方法（比如人運，分揀器和機械爪）。那麼這樣，一個工廠的基本結構就出來了

考慮物流成本，物流成本在要綜合考慮廠區自身資金和供應商運輸壓力

具體到遊戲裡，所謂工廠本身的資金就是你的肝。玩這遊戲，你的生產成本有兩個：一就是你的肝，二就是遊戲裡的地皮。而供應商的運輸壓力其實是不存在的。遊戲裡不存在供應商壓貨的需求。

在了解以上理論以後，再去掉遊戲中根據不需要考慮的合理性要求。那麼，設計一個工廠最簡單，最好想的形式就出來了：總線。

從這個角度考慮，物流塔的存在，使得物流成本大幅度降低。在物流成本極大降低增加的情況下，「物料存儲區規劃」就不存在問題。那麼，玩家所說的遊戲體驗降低就是一個客觀存在。

廠內物流規劃設計-方法論

根據上述觀點，限制物流塔是必須的。那麼，假定持有這種觀點，物流塔應當如何限制，才能保證遊戲樂趣呢？同樣，也要從上述理論考慮：

1. 限制物流塔的數目是不足夠的，物流塔的存在就是一種技術突破。而對於任何一種理論，只要技術突破了就一定不能隻從舊的理論的出發。比如，當相對論出現以後，雖然經典物理體系一樣能用，但是用的時候就一定要注意使用範圍。

那麼，對於這裡也是一樣的。比如限制為：一星一塔三本地（即一個星球一個星際物流塔，三個本地物流塔），這個不能完全解決問題。一塔三本地就是5個物料輸入。那麼我只要有兩個星球，就是二塔六本地。經過簡單的設計，就可以避開限制。

具體到遊戲裡：最麻煩的綠糖，其實可以分成兩部分，引力透鏡和量子晶片。你給他溯源一下，就發現，這兩種材料都可以在有三個星球的星系裡，使用一星一塔三本地的限制，完成大規模生產。

2. 在不限制物流塔的情況下，可以考慮增加物流塔的成本壓力。對於現有的物流塔來說，他降低了運輸成本。那麼，可以給他加回去，讓你用的時候要更加小心。雖然說，這遊戲的主要成本是肝。但是實際上，在遊戲裡，運輸成本其實是電，飛船和曲鞘。因為運輸船每次外派都要消耗電，飛船和曲鞘。不過，這裡飛船是可回收的。

那麼，在這種情況下，增加運輸成本就有兩種思路：

* 增加消耗器的消耗，這個不可取。消耗器用肝就能補齊，而用肝補的東西都是惡心玩家。

* 增加飛船的消耗，這個可取，遊戲裡現在的飛船非常簡單無腦。那麼，如果將星際飛船變為《X4:基石》的那種呢？即：星際飛船是一種需要玩家自行製作的，可以搭乘的，可以配置的中型產品。玩家生產每一架飛船都需要消耗巨量的物資，以此限制飛船數目。

同時，每一架飛船不再隻服務於一個物流塔，而是可以服務於多個物流塔。那麼這時，就需要設計星際間物流。這樣的修改是增加遊戲內容。

綜上，有如下建議：

1. 將星際物流塔的工作範圍限制在本星系

2. 在星系間，增加一個比如名為「貨棧」的巨構。玩家需要首先建設「貨棧」才能開啟跨星際運輸，物流塔把所有的星球資源送入「貨棧」

3. 在「貨棧」裡，玩家可以消耗大量資源建設星際運輸船。星際運輸船在建設以後，擁有超大量的空間，可以在貨棧之間運輸貨物。

那麼這樣，看上去就比原來更加費肝。但是，這一些就不再建立在惡心玩家的基礎上了。好用的東西一樣好用，要你設計的東西還是要設計。而且，理論高度更上一層樓。異星工廠，你只是在一個星球上搞三搞四。

而這個方法，則是考慮在整個宇宙裡遨遊四方。

面向過程程式設計

我玩遊戲有幾個層次和目的，一來是享受遊戲本身的樂趣。二來是理解遊戲的實現方式。三來是思考遊戲對現實世界的啟發。那麼具體到本遊戲裡，就是這樣的：

在沒有物流塔之前，生產線的設計是「自頂向下，逐步細化」這是一種面向過程的程式設計思路。在這種思想的指導下，就會有一個必然的產物：函數。人們總是期望復用已經寫好的內容和模塊。所以，在面向過程階段，使用了函數做為復用單元。什麼是函數？函數就是根據指定輸入，輸出指定內容。具體到遊戲裡，就是一個大家耳熟能詳的詞：黑盒。

所謂「黑盒」，在異星工廠那裡，就是有設計過的生產線，用最低的成本設計一個生產效率最高的模塊。這個要求與函數何其的相像？在每一個程式裡，程式設計師對於函數的設計都是無止境的，任何一個函數都需要進行優化。這是我認為黑盒的理論來源。那麼，如何優化「黑盒」？如何優化「函數」？優化函數不過就是兩個指標「時間復雜度」，「空間復雜度」，那麼優化黑盒也是一樣。

具體到遊戲裡，你需要對黑盒的生產時間進行調整，選用合適的配方，可以讓黑盒在同樣的時間生產更多的內容。選用合適的傳送帶佈局，就可以讓你的黑盒更加緊湊。這對於每一個程式設計師而言，都是老本行。

我在公司教育訓練的時候，對於完全無基礎的員工，有要求他們去玩一下 異星工廠。我的作業很簡單，設計一個藍板的黑盒，不許抄別人的作業，要從 「時間」和「空間」 兩個維度分析我為什麼要這麼設計。

面向對象程式設計

但是，物流塔的出現讓設計思想有了進一步的升華。物流塔出現以後，玩家可以使用模塊為單位對工廠進行設計。那麼，這時指導理論就變成了面向對象程式設計。在面向對象程式設計中，需要考慮的問題就不再是某個函數的效率，而是整個系統的復用性。

那麼，這時就會發現，最優解變成了面水黨。如果不知道怎麼弄的可以參考我之前的文章。這也是為什麼我瘋狂的吹物流塔。我同樣給我的學生留了一個作業：

在戴森球計劃裡，如何展現「高內聚，低耦合」的程式設計思想

那麼，答案就很顯而易見，並且非常簡單了。面水黨通過把每種產物都分解開來，每個產物增加了不同的物流塔進行生產，生產線之間沒有互相影響的情況。更換一個生產線，只要生產速度相同對整體沒有影響。這個就是「低耦合」。而生產線之間的生產過程使用工廠進行，修改時也隻針對本工廠和本物流塔，這個就是「高內聚」

那麼，試問對於一個已經進入面向對象階段的程式設計師。你要給他多少好處，才能讓他重回面向過程呢？我認為，現實裡很簡單，你加點錢，不要說面向過程，面向二進位我也做。但是，遊戲裡我認為是給不起的。

領域驅動設計

在面向對象的程式設計裡，有一個重要的概念就是「最小知識原則」對於一個類而言，他要認識最少的內容。所以，才會有設計模式。比如工廠模式，就是通過「封裝性」隱藏掉了「具體的產品」，隻向外界暴露出工廠類，產品抽象類 兩個知識。

那麼，所謂「最小知識」就可以理解為一個概念的邊界。這就引出了現在最熱門的程式設計思想，領域驅動設計（DDD）。

具體到遊戲裡，每一個物流塔都可以感知到整個宇宙裡所有其它的物流塔，那麼就相當於他認識了全宇宙所有的知識，這顯然不符合一部分玩家的理解。那麼，詬病他也是應該的，同樣，修改他的方法也不應該是限制他的數目。因為，一個類被實例化以後，你限制他在函數裡的實例個數，就相當逼迫程式多開幾個函數。這是完全搞人肝的做法，完全沒有意義。同樣，還是我剛才的建議：

1. 將星際物流塔的工作範圍限制在本星系

2. 在星系間，增加一個比如名為「貨棧」的巨構。玩家需要首先建設「貨棧」才能開啟跨星際運輸，物流塔把所有的星球資源送入「貨棧」

3. 在「貨棧」裡，玩家可以消耗大量資源建設星際運輸船。星際運輸船在建設以後，擁有超大量的空間，可以在貨棧之間運輸貨物。

從程式設計思想的角度來看他，所謂「貨棧」就是一個模塊的邊界（接口）。只有「貨棧」才能開啟星際運輸，意味著只有「邊界」才能與其它模塊進行資料交換。

所謂星際物流塔只能在本星系工作，就是將領域的邊界明確化。本星系就是一個領域，他隻負責生產一種/一些產品，而通過「邊界」與外界進行資料交互

所謂的「復雜星際運輸船」指的是領域間資料交換的成本。在DDD使用的場合裡，資料的交換成本有些是很高的。所以用這個進行模擬。

同樣在的，在DDD裡，「微服務」是一個很火熱的概念。那麼，我的建議就可以理解為每一個星系都是微服務中一個模塊。星系運輸船相當於在微服務之間有帶寬限制的網路環境。那麼，如何設計就是一個可以研究和討論的問題。

來源：戴森球計劃吧
作者：巨龍之息《戴森球計劃》物流塔及生產線設計指南