選項 - 控制

由於 Euro Truck Simulator 2 是一款擬真卡車模擬遊戲，在操控上自然會用到更多的按鍵位，而良好的配置與設定不只影響順手度，更左右了對這個遊戲的體驗感受。

在 "歐卡2" 中您可以充分使用輸入設備的所有按鍵及鍵位來操控卡車，為此 "歐卡2" 也提供了很多的配置來迎合多數人的需求，不同的人對於操控這方面的喜好是因人而異的，因此也有不少車友為了能更享受駕駛的樂趣而直接購買了方向盤踏板組。

§ 適合的自動變速器，選擇簡單自排自動換檔的方式時，變速箱會自動延遲換檔，避免換檔過快扭力不足的動力流失。

§ 轉向靈敏度，調整轉向的速度，往左調高速穩定，往右調低速轉彎順暢，可依個人喜好測試及設定。

§ 非線性轉向，依不同的設備作調整，由系統輔助修正轉向的時機與弧度。

△ 如果您使用 "飛行搖桿、手把控制器、方向盤踏板組" 來進行遊戲，請記得先設定上方選項裡的遊戲配備，並選擇您現在所使用的設備種類，以獲得較完整的支援。

△ 也許大家都有印象，在第一次進入遊戲時，系統有問您關於您所使用的配備與您喜好的變速箱類型，如果您忘記了當初的設定，可以到 "選項-控制" 點擊 "輸入嚮導" 來開啟並重作設定。

以下就針對 "輸入嚮導" 裡所提供的設定功能作個簡單說明：

　　控制設備：

§ 鍵盤模式：這是用鍵盤來操控大部分功能的方式，而滑鼠僅有轉動、縮放視角的輔助功能，讓您用最基本的設備就能進行遊戲。雖然簡單方便，但一開始就需要熟悉許多內定鍵位，且操作的細緻度不如手把控制器。

若是您選擇這種方式，可以到 "選項-鍵盤" 裡將您需要的按鍵，設定到次要的第二組鍵位位置，這樣既可以維持大部分的預設鍵位，還可以新增您順手的按鍵。有些按鍵有多種設定的循環功能，例如：開車時按一下 "F4" 可調整燈光，按第二下可調整後視鏡，按第三下調整視野，再按一下或按 ESC 可關閉設定。依喜好與順手度作設定即可。

個人就用單純鍵盤玩了一段不短的時間，直到最近才入手了手把控制器。建議您可以使用標準鍵盤的右半部份，小鍵盤那裡分區清楚，用來設定按鍵明顯而直觀，熟悉後不容易按錯位。

§ 滑鼠滾輪模式：這是用滑鼠來作為控制左右方向，其他的功能仍然使用鍵盤操作的配置，讓您用滑鼠就能作到較精確的轉向控制，甚至可以設定左右鍵作為油門與刹車、滾輪設定為升降檔等等功能。如果熟悉了這種模式，能將車輛控制的準確又快速，唯一的缺點就是手會又酸又累。

若是您選擇這種方式，可能需要先對 "刹車強度、拖車穩定性、轉向靈敏度、非線性轉向" 作調整，而 "非線性轉向" 也可依滑鼠是否有線性修正來決定調整多寡，最後在試開一段路 ( 甚至試開一陣子 ) 來適應或微調。

§ 控制器模式：使用 "飛行搖桿、手把控制器、方向盤踏板組" 來進行遊戲，讓您可以用最直覺的方式作到最精細的操控，例如：踩油門或刹車的力道、轉向的角度大小等等，還能兼用鍵盤與滑鼠來操作其他的功能。若是您擁有這些配備，強烈建議您一定要使用在遊戲中，以獲得完整的駕駛體驗與樂趣。

當您選擇這種模式並決定所使用的排檔方式後，可以在提示頁點選 "高級設定" 來設定控制器各種操縱軸的功能，操縱軸也能設定正反向以適合使用左右手的不同操縱。

關於操縱軸的 "死角 ( 死區 )"，控制器主要是由許多零件組成，同款式卻不同個體的控制器，一定存在著操縱上細微的不同差距，例如：直線前進時，車輛總是會自行偏左或偏右。將這項設定稍微往右拉，可以忽略許多因為細微差距所造成的操作干擾，進而能精準操控車輛。

設定時可以試著扳動操縱杆，會在對應設定的功能項裡出現黃色的 "力度條"，請確定在您將操縱杆扳到底時，力度條能填滿整個空白處，避免造成操縱不足的現象，例如：將方向軸扳到底卻只有輕微轉向。

排檔方式：

§ 簡單自排，最簡單的排檔方式，前進時按油門加速、按刹車減速、會自動換檔，倒車時按刹車加速、按油門減速。

§ 真實化自排，也就是大家所熟悉的自動排檔，檔位有 "前進檔、空檔、倒車檔"，會自動換檔;使用真實自排後，您就能將 "氣刹模擬" 等進階功能開啟使用。相比於簡單自排，除了多了檔位之外，真實自排的油門就是前進、刹車就是減速，操縱上不會因車輛前進或倒車而不同。

§ 手排，以手動的方式配合離合器來操作升降檔，可獲得擬真的車輛操控與較真實的遊戲體驗。

§ H-Shifter ( H檔 )，專為 "方向盤踏板組" 設計的絕佳排檔方式，擁有最好的遊戲排檔操作設定。點選後可選擇 "高速式、分段式、SCANIA式" 不同的檔位配置，並針對各配置作檔位設定。既真實且複雜精細。

來源：遊俠網