歐洲卡車模擬2半掛車倒車技術詳解

1.“欲左故右”

半掛車有一個支點，當你打方向盤的時候

拖掛與車身形成的角的方向，就是你打方向盤的方向

例如：往左打方向盤的時候，車頭和車掛的角，就像一個小於號一樣“<”

當你打方向盤後不動盤子了，你會發現夾角越來越小，然後車頭和車掛就撞在一起了。

2.“懂得回正”

當車頭和拖掛形成一定角度的時候，回正方向盤

車頭是直線走的，而拖掛就像被車頭推回去一樣

你的拖掛本來向著哪一邊，回正方向盤以後，拖掛就會往那邊走!

【注意，這裡的前提是，拖掛和車頭已經形成了角度!】

3.欲左故左，欲右故右

假如讓你行駛一個U型彎道，而且，是倒車!

你會怎麽做?

顯然，“欲左故右”是讓車頭和拖掛形成一種方向趨勢的做法

但這個詞卻不是全部時間都成立的。

當車頭和拖掛形成角度的時候，不妨向著要倒車的方向打盤，看看有什麽現象?

什麽叫欲左故左，欲右故右

專業術語我不太懂

我總結了幾點

1.倒車開始，首先讓讓拖掛的行駛軌跡偏向於停車位置

如果你的車頭和拖掛都直了，那麽力是在同一條直線上的

位置有偏移的，先讓拖掛的屁股向著停車位置再說!

2.調整角度

判斷好拖掛車輪與拖掛屁股的位置

角度不夠的，回正方向盤，還不夠，那就用“欲左故右”的方法然後再回正方向盤

(回正方向盤不是必要的，視情況來調整)

需要畫弧，就往要倒車的方向打盤子，不必打死，你會發現拖掛和車頭在倒著轉彎

角度自己多多嘗試，可以試試打多點和打少點，會導致啥不同的效果。最重要車速慢

不管你是什麽車神，慢工出細活，安全最重要。

3.可視範圍

盡量避免拖掛和車身夾角過小，當你在後照鏡只能看到拖掛的時候，這是一個很危險的盲點

根本給予不了你太多有用的資訊，輪子看不到，車尾看不到……

建議在倒車時起碼也要看到拖掛車輪。

所以現實中，需要倒車指揮

除非你是車神。

駕駛沒有厲不厲害，牛不牛逼可言

你開得再快，你技術再好

也比不上你的命來得更有價值

你開車開得謹慎，開得慢，遵守交通規則，這才是最好的駕駛員。