拉法由800馬力V12自吸+163馬力電動機驅動，資料上內燃機的馬力是最強的。拉法的電量消耗的速度最快，第一圈大直道刹車點前基本就已經沒電了，連一圈都撐不了!尾速336左右，比918快，比P1慢。

拉法雖然費電飛速，但800馬力V12沒讓人失望，電動機沒電後感覺加速並沒有明顯減弱。沒電的第二圈大直道尾速331左右，可以看出電機對加速影響很小，比有電情況下的918加速還快!

兩圈成績5:13，比918快比P1慢。

有電加速:P1>拉法>918

沒電加速:拉法>P1>918

電池續航:P1>918>拉法

內燃機動力最弱的918在沒電後提速明顯變弱，沒電後就等著被對手虐吧。P1的電機續航能力最強，但電機沒電後加速也明顯減弱。拉法的電機續航最短，但沒電後對加速應該很小，可以忽略不計。

以上就是賽車計劃2P1和918和拉法的電池消耗對車速的影響評測全內容了，希望對有需要的玩家們有所幫助。

來源：遊俠網