保時捷cayman杯

規則：1×練習賽、1×排位賽、1×正式賽

正式賽的起跑位置取決於各車手在排位賽的最佳排位時間。

所有比賽皆為靜態起跑。比賽中，維修通道全程開放維修、換胎及加油。

加油僅開放於練習賽

所有完成賽程者會依以下標準獲得積分(第一到最後)。

10-7-5-4-3-2

其他完成賽程者各1分

最快排位，1分。

獲得的積分也將計入各團隊的積分。

心得：保時捷cayman杯跟GT4組賽事是一樣，賽事規定玩家只能駕駛保時捷的cayman。

如果你習慣開四驅車，你就會發現保時捷這種後驅車在加速、彎道都表現得不錯，但是直道不如理想，最高速度比較低，還有的就是彎道轉向靈敏卻不穩定。

如果平時轉彎拿捏不太準確的玩家可能在過彎時需要稍稍鬆鬆油門，別讓車輛往外飄，調整過後要稍稍踩油門，從而避免車輛鏟入圈心。

而其餘的注意事項在GT4組的心得中會有介紹。

GR.A組/rennsport複興杯

規則：1×練習賽、1×排位賽、1×正式賽

正式賽的起跑位置取決於各車手在排位賽的最佳排位時間。

所有比賽皆為靜態起跑。比賽中，維修通道全程開放維修、換胎及加油。

所有完成賽程者會依以下標準獲得積分(第一到最後)。

25-18-15-12-10-8-6-4-2-1

獲得的積分也將計入各團隊的積分。

心得：GR.A組所採用的賽車屬於90年代的房車。

大部分車輛都是採取前置後驅的布局，這種賽車最高速度非常可觀，而且90年代房車雖然沒有完整的空氣動力系統，但操控性都非常不錯，只是加速有些弱。

這裡就要注意了，有些90年代房車是會加擾流板的，添加擾流板會增加操控性，可是會大大減低最高速，不過本身這種房車馬力都很大，所以削弱也無妨，因此在選擇賽車時，建議你選擇有擾流板的。

另外就是針對加速慢的問題，在起步的時候切忌起步就馬上上檔，這會導致90年代的賽車瞬間失速，你應該維持1檔直至7000轉，才上2檔。而過彎的時候同樣不要隨便上檔，而是當轉速忽然急降時，你就要馬上降擋，從而提高轉速，那麽就可以保持良好的加速度。

RX Lites地區杯/RX Lites洲際杯

規則：每回合含，練習賽×1、分組排位賽×4、半決賽×2、決賽×1.

場地拉力賽事中沒有進站。當存在小醜圈路徑時，你的賽車技師會對你發出金勳。

在此狀況時，你必須在各個排位及正賽期間進行一次小醜圈。小醜圈可在任何一圈進行。

在比賽結束前仍未進行的話，則會受到加時處罰。比賽中進行一次以上的小醜圈將會受到加時處罰。

分組排位賽，第一組分組排位賽的起跑順位為隨機分配。之後的起跑位置則是基於前一場比賽的比賽總時間。

在每一場分組排位賽中，前6名會依以下標準獲得積分(第一到最後)：50-45-40-35-30-25經過4場分組排位賽後會將積分加總，並決定最終排名。

錦標賽積分則會依以下方式分配(第一到最後)：16-15-14-13-12-14-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1。

半決賽，半決賽開始時，將排出第13以下的順位。他們仍可保留分配到錦標賽積分，但不再繼續於回合中。

前十二名則會被分為兩組-奇數一組，偶數一組。在各個半決賽中，各組的前6名依以下標準獲得錦標賽積分(第一到最後)，6-5-4-3-2-1各半決賽的前三名則會晉級到決賽，而所有的車手將會保留他們的半決賽所獲得的錦標賽積分。

決賽，剩餘的6名車手將會在最終賽進行最後一次競賽，並依以下標準獲得錦標賽積分(第一到最後)，8-5-4-3-2-1在單一的場地拉力賽回合中，可獲得的最高積分為30(16+6+8)。車隊錦標賽積分為各車隊中所有車手的錦標賽積分總和。

心得：RX Lites地區杯終於可以釋放你的手刹進行漂移喇!

來源：遊俠網